2022款唐DM-p的動(dòng)力系統(tǒng)相比老款，在核心硬件、性能指標(biāo)與技術(shù)體驗(yàn)上實(shí)現(xiàn)了全面進(jìn)階。

從動(dòng)力架構(gòu)來看，老款DM搭載的6檔雙離合變速器被取消，取而代之的是DM-i四驅(qū)版的直驅(qū)方案，由驍云插混專用1.5T高效發(fā)動(dòng)機(jī)與前后雙永磁同步電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)，不僅解決了老款急加速時(shí)的平順性問題，更通過EHS160電混系統(tǒng)與全新后驅(qū)三合一總成的集成升級(jí)，將系統(tǒng)總功率提升至360kW、總扭矩達(dá)675N·m，官測(cè)0-100km/h加速時(shí)間從老款的5秒級(jí)躍升至4.3秒，動(dòng)力響應(yīng)更迅猛。儲(chǔ)能方面，弗迪提供的45.8kWh刀片電池讓純電續(xù)航從老款頂配的100km翻倍至215km，虧電油耗優(yōu)化至6.5L，配合首次搭載的熱泵系統(tǒng)，低溫環(huán)境下空調(diào)節(jié)能40%，每百公里可多跑20km純電續(xù)航；30%至80%的快充僅需20分鐘，補(bǔ)能效率大幅提升。此外，毫秒級(jí)響應(yīng)的混動(dòng)電四驅(qū)（響應(yīng)速度為機(jī)械四驅(qū)的100倍）與DiSus-C智能電控主動(dòng)懸架的加入，也讓車輛的通過性、操控穩(wěn)定性與駕乘質(zhì)感更上一層樓。

從動(dòng)力架構(gòu)來看，老款DM搭載的6檔雙離合變速器被取消，取而代之的是DM-i四驅(qū)版的直驅(qū)方案，由驍云插混專用1.5T高效發(fā)動(dòng)機(jī)與前后雙永磁同步電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)，不僅解決了老款急加速時(shí)的平順性問題，更通過EHS160電混系統(tǒng)與全新后驅(qū)三合一總成的集成升級(jí)，將系統(tǒng)總功率提升至360kW、總扭矩達(dá)675N·m，官測(cè)0-100km/h加速時(shí)間從老款的5秒級(jí)躍升至4.3秒，動(dòng)力響應(yīng)更迅猛。儲(chǔ)能方面，弗迪提供的45.8kWh刀片電池讓純電續(xù)航從老款頂配的100km翻倍至215km，虧電油耗優(yōu)化至6.5L，配合首次搭載的熱泵系統(tǒng)，低溫環(huán)境下空調(diào)節(jié)能40%，每百公里可多跑20km純電續(xù)航；30%至80%的快充僅需20分鐘，補(bǔ)能效率大幅提升。此外，毫秒級(jí)響應(yīng)的混動(dòng)電四驅(qū)（響應(yīng)速度為機(jī)械四驅(qū)的100倍）與DiSus-C智能電控主動(dòng)懸架的加入，也讓車輛的通過性、操控穩(wěn)定性與駕乘質(zhì)感更上一層樓。

核心技術(shù)層面，2022款唐DM-p全面升級(jí)了動(dòng)力總成的硬件配置。發(fā)動(dòng)機(jī)換代為驍云插混專用1.5T高效發(fā)動(dòng)機(jī)，相比老款發(fā)動(dòng)機(jī)，其熱效率與燃油經(jīng)濟(jì)性進(jìn)一步提升，可在急加速時(shí)更高效地輔助電機(jī)驅(qū)動(dòng)，配合前后雙永磁同步電機(jī)的高功率輸出，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與能耗的平衡。全新開發(fā)的后驅(qū)三合一總成通過高度集成化設(shè)計(jì)，減少了動(dòng)力傳輸過程中的損耗，讓整車動(dòng)力輸出更直接，同時(shí)也優(yōu)化了NVH表現(xiàn)，急加速時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音與振動(dòng)控制得更為出色。

用戶實(shí)際體驗(yàn)上，這些升級(jí)帶來了顯著的感知變化。4.3秒的百公里加速性能帶來強(qiáng)勁的推背感，滿足了追求駕駛激情的用戶需求；215km的純電續(xù)航足以覆蓋日常通勤，配合1020km的綜合續(xù)航，徹底解決了長(zhǎng)途出行的續(xù)航焦慮。90kW的快充功率讓補(bǔ)能效率大幅提升，30%至80%的快充僅需20分鐘，即便是長(zhǎng)途旅行，短暫停留即可快速補(bǔ)能。電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)搭配沙地、泥地、雪地等多地形模式，讓車輛在復(fù)雜路況下的通過性更強(qiáng)，無論是城市道路還是郊外非鋪裝路面，都能提供穩(wěn)定可靠的駕駛體驗(yàn)。

整體而言，2022款唐DM-p的動(dòng)力系統(tǒng)升級(jí)是全方位的，從硬件架構(gòu)到技術(shù)配置，再到用戶體驗(yàn)，都實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。它不僅延續(xù)了比亞迪“以電為主”的混動(dòng)技術(shù)路線，更通過自主研發(fā)的核心部件與系統(tǒng)優(yōu)化，兼顧了性能與續(xù)航，為用戶帶來了更強(qiáng)勁、更平順、更智能的駕駛體驗(yàn)，充分體現(xiàn)了比亞迪在混動(dòng)領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力與創(chuàng)新能力。

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