問(wèn)

長(zhǎng)安與吉利的整車質(zhì)保政策有哪些區(qū)別,對(duì)質(zhì)量保障影響大嗎?

長(zhǎng)安與吉利的整車質(zhì)保政策因燃油/新能源車型及具體車系存在差異,對(duì)車輛質(zhì)量保障的覆蓋維度與時(shí)長(zhǎng)影響各有側(cè)重。從燃油車來(lái)看,長(zhǎng)安部分車型提供3年或10萬(wàn)公里基礎(chǔ)質(zhì)保,核心動(dòng)力部件如發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、缸蓋額外享有終身質(zhì)保,兼顧短期整車保障與長(zhǎng)期動(dòng)力系統(tǒng)可靠性;吉利燃油車如博越則采用4年或10萬(wàn)公里整車質(zhì)保,覆蓋周期更長(zhǎng)。新能源領(lǐng)域,長(zhǎng)安推出5年15萬(wàn)公里整車質(zhì)保,吉利幾何A則升級(jí)為4年15萬(wàn)公里整車質(zhì)保加電池終身質(zhì)保,在三電系統(tǒng)核心部件的長(zhǎng)期保障上更具針對(duì)性。兩者質(zhì)保政策的差異,既體現(xiàn)了品牌對(duì)不同車型可靠性的技術(shù)信心,也為消費(fèi)者提供了適配不同用車需求的保障選擇。

從質(zhì)保時(shí)長(zhǎng)與里程的基礎(chǔ)維度來(lái)看,不同參考信息中雖存在部分?jǐn)?shù)值差異,但核心邏輯一致:長(zhǎng)安燃油車在基礎(chǔ)質(zhì)保外,通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)核心部件終身質(zhì)保強(qiáng)化動(dòng)力系統(tǒng)信心;吉利則傾向于延長(zhǎng)整車質(zhì)保周期,或針對(duì)新能源車型補(bǔ)充電池終身保障。這種差異源于品牌對(duì)用戶需求的精準(zhǔn)定位——長(zhǎng)安聚焦動(dòng)力系統(tǒng)的長(zhǎng)期可靠性,適合注重發(fā)動(dòng)機(jī)耐用性的家庭用戶;吉利則通過(guò)更長(zhǎng)的整車質(zhì)保覆蓋日常使用場(chǎng)景,新能源車型的電池終身質(zhì)保更貼合電動(dòng)車用戶對(duì)三電系統(tǒng)的核心關(guān)切。

維保成本方面,官方渠道數(shù)據(jù)顯示,長(zhǎng)安4S店基礎(chǔ)保養(yǎng)均價(jià)約380元,吉利為420元(含基礎(chǔ)油液)。結(jié)合質(zhì)保政策來(lái)看,長(zhǎng)安較低的維保成本可與發(fā)動(dòng)機(jī)終身質(zhì)保形成互補(bǔ),降低用戶長(zhǎng)期養(yǎng)車壓力;吉利雖保養(yǎng)成本略高,但更長(zhǎng)的整車質(zhì)保周期能減少質(zhì)保期內(nèi)的額外維修支出,兩者在“質(zhì)保+維?!钡木C合成本上形成動(dòng)態(tài)平衡,用戶可根據(jù)自身用車頻率與養(yǎng)車預(yù)算選擇。

具體到車型層面,差異進(jìn)一步細(xì)化。以長(zhǎng)安X5 PLUS與吉利博越為例,前者3年/10萬(wàn)公里基礎(chǔ)質(zhì)保搭配發(fā)動(dòng)機(jī)核心部件終身質(zhì)保,后者4年/10萬(wàn)公里整車質(zhì)保,前者更側(cè)重動(dòng)力系統(tǒng)的“終身安心”,后者則覆蓋整車更多部件的4年保障;新能源領(lǐng)域,吉利幾何A的電池終身質(zhì)保與長(zhǎng)安5年15萬(wàn)公里整車質(zhì)保各有優(yōu)勢(shì),前者解決電動(dòng)車用戶最關(guān)心的電池衰減問(wèn)題,后者則通過(guò)更長(zhǎng)的整車質(zhì)保覆蓋三電系統(tǒng)以外的部件,滿足不同場(chǎng)景需求。

這些政策差異對(duì)質(zhì)量保障的影響需結(jié)合用戶實(shí)際用車情況判斷。若用戶年均行駛里程超2萬(wàn)公里,吉利燃油車的4年/10萬(wàn)公里質(zhì)?;蚋鼘?shí)用;若注重發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期可靠性,長(zhǎng)安的終身核心部件質(zhì)保更具吸引力;電動(dòng)車用戶若擔(dān)心電池壽命,吉利幾何A的電池終身質(zhì)保則更貼合需求。品牌通過(guò)差異化政策,既展現(xiàn)了對(duì)自身技術(shù)的信心,也為用戶提供了適配不同用車場(chǎng)景的保障方案。

聊了這么多,給你透?jìng)€(gè)風(fēng):據(jù)廣州長(zhǎng)譚吉利那邊的消息,現(xiàn)在訂車有優(yōu)惠。如果你正好在考慮,不妨打個(gè)電話探探底,說(shuō)不定還能聊聊更多:4008150606,3976

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

理想L6
理想L6
24.98-27.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬(wàn)
獲取底價(jià)
極氪001
極氪001
26.98-32.98萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

2019駕考新規(guī)實(shí)施后,考生按考試日期而非報(bào)名時(shí)間適用規(guī)則:10月1日前完成的考試沿用舊規(guī),10月1日及以后的考試(含未完成的剩余科目)統(tǒng)一按新規(guī)執(zhí)行。這一標(biāo)準(zhǔn)清晰界定了新舊規(guī)則的適用邊界,既保障了新規(guī)實(shí)施的統(tǒng)一性,也兼顧了考生的實(shí)際考試進(jìn)
在無(wú)人值守停車場(chǎng)逃費(fèi)后,車主可能會(huì)收到補(bǔ)繳提醒短信、交警催繳通知,甚至面臨年檢受影響、個(gè)人征信受損等后果。具體而言,車輛信息可能被錄入逃費(fèi)名單系統(tǒng),下次入場(chǎng)時(shí)受限或被要求補(bǔ)繳;部分停車場(chǎng)會(huì)通過(guò)短信告知欠費(fèi)情況,指引車主通過(guò)指定平臺(tái)或小程序完
Brake Hold功能在坡道上使用是安全的,它能通過(guò)自動(dòng)保持剎車壓力防止車輛后溜,為駕駛者提供更從容的起步條件。作為自動(dòng)駐車系統(tǒng)的核心功能,Brake Hold在坡道場(chǎng)景下的安全性已得到技術(shù)驗(yàn)證:當(dāng)車輛停穩(wěn)后,系統(tǒng)會(huì)持續(xù)維持剎車力,即便駕
六速手自一體變速箱的結(jié)構(gòu)更接近AT變速箱。從核心構(gòu)造來(lái)看,它延續(xù)了AT變速箱的技術(shù)基因:內(nèi)部依靠行星齒輪組實(shí)現(xiàn)變速變扭,通過(guò)液力變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)連接,這與AT變速箱的經(jīng)典設(shè)計(jì)一脈相承。而CVT變速箱則依賴可變直徑的滑輪與鋼帶/鏈條傳遞動(dòng)力,無(wú)
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家