駕駛證實(shí)習(xí)期內(nèi),沒有行駛證開車會(huì)被扣分嗎?

駕駛證實(shí)習(xí)期內(nèi)沒有行駛證開車會(huì)被扣分,一次記1分,同時(shí)可能面臨警告或20元至200元罰款,機(jī)動(dòng)車還會(huì)被公安機(jī)關(guān)交通管理部門扣留。

駕駛證是駕駛?cè)司邆漶{駛資格的證明,行駛證則是機(jī)動(dòng)車上路行駛的法定證件,二者性質(zhì)不同、作用各異,上道路行駛的機(jī)動(dòng)車必須同時(shí)隨車攜帶這兩類證件。根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》及公安部《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和管理規(guī)定》,未隨車攜帶行駛證屬于交通違法行為,交管部門會(huì)依法扣留機(jī)動(dòng)車,通知當(dāng)事人提供相應(yīng)證件,在當(dāng)事人補(bǔ)全證件后及時(shí)退還車輛,并對(duì)駕駛?cè)颂幰杂?分及罰款的處罰。需要注意的是,部分城市雖開通電子版行駛證辦理渠道,但使用通常有市內(nèi)路面檢查等限制,實(shí)習(xí)期駕駛?cè)巳孕鑳?yōu)先確保隨車攜帶紙質(zhì)行駛證,避免因證件不全影響出行或產(chǎn)生違法記錄。

駕駛證是駕駛?cè)司邆漶{駛資格的證明,行駛證則是機(jī)動(dòng)車上路行駛的法定證件,二者性質(zhì)不同、作用各異,上道路行駛的機(jī)動(dòng)車必須同時(shí)隨車攜帶這兩類證件。根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》及公安部《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和管理規(guī)定》,未隨車攜帶行駛證屬于交通違法行為,交管部門會(huì)依法扣留機(jī)動(dòng)車,通知當(dāng)事人提供相應(yīng)證件,在當(dāng)事人補(bǔ)全證件后及時(shí)退還車輛,并對(duì)駕駛?cè)颂幰杂?分及罰款的處罰。需要注意的是,部分城市雖開通電子版行駛證辦理渠道,但使用通常有市內(nèi)路面檢查等限制,實(shí)習(xí)期駕駛?cè)巳孕鑳?yōu)先確保隨車攜帶紙質(zhì)行駛證,避免因證件不全影響出行或產(chǎn)生違法記錄。

實(shí)習(xí)期內(nèi)的駕駛規(guī)定與正式駕駛證持有者一致,只要違反交通規(guī)則就會(huì)被扣分,并不會(huì)因?yàn)樘幱趯?shí)習(xí)期而豁免。根據(jù)《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和管理規(guī)定》,未隨車攜帶行駛證的違法行為明確記1分,這一處罰標(biāo)準(zhǔn)適用于所有駕駛證狀態(tài),包括實(shí)習(xí)期。此外,未攜帶行駛證的處罰還涉及罰款,金額在20元至200元之間,具體數(shù)額由交管部門根據(jù)實(shí)際情況判定。需要明確的是,扣留機(jī)動(dòng)車是為了督促當(dāng)事人提供合法證件,并非對(duì)實(shí)習(xí)期駕駛?cè)说念~外限制,只要當(dāng)事人及時(shí)提供行駛證,車輛會(huì)被退還,且不會(huì)因?qū)嵙?xí)期身份加重處罰。

與未攜帶駕駛證的情況不同,未攜帶行駛證的處罰包含記分。根據(jù)相關(guān)規(guī)定,未攜帶駕駛證在實(shí)習(xí)期內(nèi)僅罰款不扣分,但未攜帶行駛證會(huì)直接記1分。這一區(qū)別源于兩者的管理邏輯:駕駛證證明駕駛資格,未攜帶時(shí)若能后續(xù)提供,可視為“資格存在但證件未帶”;而行行駛證是車輛上路的法定憑證,未攜帶屬于車輛證件不全,直接影響車輛的合法上路狀態(tài),因此需要通過記分強(qiáng)化管理。實(shí)習(xí)期駕駛?cè)诵杼貏e注意這一細(xì)節(jié),避免混淆兩種證件的處罰標(biāo)準(zhǔn),導(dǎo)致不必要的記分。

最后需要強(qiáng)調(diào)的是,實(shí)習(xí)期內(nèi)的駕駛安全管理核心在于規(guī)范駕駛行為,證件攜帶是基礎(chǔ)要求。無論是駕駛證還是行駛證,都是保障道路交通安全的重要憑證,實(shí)習(xí)期駕駛?cè)藨?yīng)養(yǎng)成隨車攜帶證件的習(xí)慣,避免因疏忽導(dǎo)致違法。同時(shí),了解并遵守相關(guān)法律法規(guī),不僅能避免處罰,更能培養(yǎng)良好的駕駛素養(yǎng),為正式駕駛階段奠定基礎(chǔ)。

最后提一嘴,買車畢竟是個(gè)實(shí)際的事兒,價(jià)格很關(guān)鍵。最近從經(jīng)銷商(廣東格利捷達(dá))那邊聽說有個(gè)力度不小的優(yōu)惠,想爭取更多?建議直接聯(lián)系:4008052700,2232。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價(jià)
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬
獲取底價(jià)
深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
14.59-16.59萬
獲取底價(jià)

最新問答

家用車日常通勤是否需要全合成機(jī)油,需結(jié)合車輛類型、駕駛習(xí)慣與預(yù)算綜合判斷,并非絕對(duì)必要但能帶來更優(yōu)保護(hù)。全合成機(jī)油憑借高純度基礎(chǔ)油與精準(zhǔn)添加劑配方,在城市頻繁啟停的擁堵環(huán)境中,能保持穩(wěn)定的低溫流動(dòng)性與高溫抗氧化性,減少發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)磨損與機(jī)械
小車空調(diào)制冷效果差和完全不制冷的核心區(qū)別在于故障是否導(dǎo)致制冷功能完全喪失,前者是制冷能力衰減,后者是制冷系統(tǒng)徹底停止工作。制冷效果差通常源于“量”的不足或效率降低,比如冷媒輕微泄漏導(dǎo)致量少、空調(diào)濾芯堵塞影響風(fēng)量、冷凝器散熱不佳拖慢制冷循環(huán),
大眾探岳280的顆粒捕捉器配置需結(jié)合具體年份車型判斷,其中19款及搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的探岳280車型為標(biāo)配,但2026款全系參配信息中未提及顆粒捕捉器相關(guān)配置項(xiàng),因此無法明確其是標(biāo)配還是選裝。顆粒捕捉器作為降低尾氣顆粒物排放的關(guān)鍵裝置,能有
駕考年齡新規(guī)對(duì)A1/A2等大型車輛駕照的年齡限制調(diào)整主要體現(xiàn)在申請(qǐng)年齡上限的延長與超齡后的資格延續(xù)機(jī)制上。2025年1月1日起實(shí)施的新修訂《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》明確,A1、A2駕照的申請(qǐng)年齡上限從原60周歲提升至63周歲,其中A1、
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家