判斷變速箱取力器是否故障，可以從以下方面著手。

車輛動力不足，可能是取力器故障導(dǎo)致的，因為取力器負(fù)責(zé)傳遞發(fā)動機(jī)動力，若損壞會影響工作效率。

工作時有異常噪音，這可能是取力器內(nèi)部零件磨損或損壞造成。

如果車輛過熱，要檢查取力器散熱是否正常。

發(fā)現(xiàn)機(jī)油泄漏，得查看取力器油封有無損壞。

變速器無法正常切換檔位，也許是取力器出了問題。

QH50 取力器掛摘檔困難，可能是安裝缺陷，比如固定內(nèi)殼的四個螺栓松動，也可能是取力泵軸承損壞、滑套支撐彈簧損壞、支撐面細(xì)牙防松螺釘松動、緊固活塞的內(nèi)六角螺釘松動、活塞 O 型圈損壞。

QH70 取力器掛不上檔，要檢查氣缸是否漏氣，中間位置氣缸壓力差是否正常及電磁閥開關(guān)工作情況，還可能是輸入軸軸承蓋損壞、殼體破碎、安裝底板未緊固、取力器舉升泵小傳動軸螺釘脫落或松動。

重汽 HW16 系列變速箱，取力時高低檔開關(guān)位置要正確，HW16 箱取力高低檔開關(guān)須在低檔位，HW16C 箱則須在高檔位。若開關(guān)位置不對，使用幾次后可能出現(xiàn)異響甚至取力器失效、無動力輸出。此時要檢查插分檔氣缸活塞位置及氣路。

取力器出現(xiàn)漏油，檢查油封和緊固螺栓，有破損或松動要處理。

有異常響聲，可能是齒輪嚴(yán)重點(diǎn)蝕或斷齒、軸承套嚴(yán)重點(diǎn)蝕或滾子破損、空心軸螺栓松脫或損壞。

取力器掛不上檔或摘不下檔，檢查控制電磁閥和氣管是否損壞漏氣、撥叉定位螺釘是否松脫或擰斷、活塞定位螺釘是否松脫、撥叉是否脫出嚙合套叉槽變形損壞、回位簧是否變形失效。

安裝取力器前要徹底清理內(nèi)部，確認(rèn)無雜物鐵屑，更換零部件后要立即更換潤滑油，螺栓按標(biāo)準(zhǔn)力矩緊固。

新裝取力器的變速器總成，要縮短換油周期。