紅旗H9的發(fā)動機由一汽紅旗自主研發(fā)，未直接關聯(lián)其他品牌的發(fā)動機技術，僅2.0T發(fā)動機的高壓缸內(nèi)直噴模塊來自博世。作為一汽紅旗自主研發(fā)的核心動力單元，紅旗H9提供2.0T渦輪增壓和3.0T機械增壓兩種發(fā)動機選擇，其中2.0T發(fā)動機最高熱效率達39%，升功率92.5kw/L，搭配自主研發(fā)的48V輕混系統(tǒng)，實現(xiàn)了動力與能效的平衡；3.0T機械增壓發(fā)動機則是國內(nèi)首款量產(chǎn)的機械增壓直噴發(fā)動機，集成高效機械增壓、可變滾流燃燒等五大核心創(chuàng)新技術，展現(xiàn)了紅旗在動力研發(fā)領域的自主實力。這兩款發(fā)動機均為國產(chǎn)，從核心技術到生產(chǎn)制造均由一汽集團自主完成，體現(xiàn)了中國汽車品牌在高端動力領域的突破與積累。

從技術參數(shù)來看，紅旗H9的2.0T發(fā)動機型號為CA4GC20TD-38，采用直列4缸布局，最大功率達185kW（252馬力），最大扭矩380N·m，搭配48V輕混系統(tǒng)后，WLTC綜合油耗僅7.05L/100km，0-100km/h加速7.8秒，兼顧了日常通勤的經(jīng)濟性與超車時的動力響應。3.0T機械增壓發(fā)動機型號為CA6GV30TD-07，V型6缸結構帶來248kW（337馬力）的最大功率和445N·m的峰值扭矩，0.5秒內(nèi)即可輸出最大扭矩，6.5秒的百公里加速成績與245km/h的最高車速，滿足了對動力有更高需求的用戶。

作為中大型旗艦轎車，紅旗H9在動力之外的產(chǎn)品力同樣突出。其底盤采用雙叉臂前懸與梯形臂后懸的組合，3.0T高配置車型還搭載了可調(diào)節(jié)軟硬和高低的空氣懸掛，配合橫向穩(wěn)定桿，既保證了高速行駛的穩(wěn)定性，又能過濾路面顛簸。安全配置上，旗暢及以上車型配備L2級駕駛輔助系統(tǒng)，主動剎車、車道保持、360°全景影像等20余項功能覆蓋日常用車場景，為用戶提供全方位保障。

在用戶體驗層面，紅旗H9針對豪華感與舒適性做了細致優(yōu)化。全系標配四區(qū)自動空調(diào)、253色氛圍燈和BOSE音響，旗暢及以上車型的座椅支持加熱、通風與按摩功能，后排獨立液晶屏進一步提升了乘坐體驗。同時，主動降噪技術與全車多層隔音玻璃的應用，有效降低了風噪和路噪，配合遠程啟動、無線充電等便利配置，讓日常用車更省心。

紅旗H9的核心優(yōu)勢不僅在于自主研發(fā)的動力系統(tǒng)，更在于其對高端轎車用戶需求的精準把握。從動力性能到舒適配置，從安全保障到品牌體驗，它以全面的產(chǎn)品力展現(xiàn)了中國品牌高端化的成果，既體現(xiàn)了一汽紅旗在研發(fā)領域的自主實力，也為用戶提供了兼具豪華感與實用性的選擇。

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