奔馳G500和G63的油耗表現(xiàn)存在明顯差異，這一差異主要源于二者動(dòng)力總成的不同設(shè)計(jì)與調(diào)校。作為奔馳G級(jí)家族中定位不同的車型，G500搭載3.0T L6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，2025及2026款的WLTC綜合油耗均為11L/100km；而G63則配備性能更強(qiáng)的4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，即便2026款通過(guò)動(dòng)力調(diào)校將WLTC綜合油耗優(yōu)化至14.39L/100km，仍顯著高于G500的水平。從實(shí)際使用場(chǎng)景來(lái)看，G500在高速行駛時(shí)油耗可低至13L/100km，城市路況下也能維持相對(duì)合理的能耗；G63受大排量發(fā)動(dòng)機(jī)影響，城市油耗常超20L/100km，即便加入自動(dòng)啟停與制動(dòng)能量回收系統(tǒng)，綜合油耗仍比G500高出約3-4L/100km。這種差異既體現(xiàn)了兩款車型在動(dòng)力性能與燃油經(jīng)濟(jì)性上的取舍，也符合它們分別面向豪華越野與高性能越野的市場(chǎng)定位。

從技術(shù)層面看，G500的3.0T L6發(fā)動(dòng)機(jī)配合輕混系統(tǒng)，在保證449馬力輸出的同時(shí)，通過(guò)智能能量回收與啟停功能優(yōu)化了日常工況的燃油效率；而G63的4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)為實(shí)現(xiàn)585馬力的強(qiáng)勁動(dòng)力，在缸體結(jié)構(gòu)與渦輪調(diào)校上更偏向性能釋放，即便2026款通過(guò)擴(kuò)展最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間降低了油耗，其WLTC綜合油耗仍比G500高出3.39L/100km。這種設(shè)計(jì)差異直接反映在續(xù)航表現(xiàn)上：G500憑借11L/100km的油耗與100L油箱，滿油WLTC續(xù)航可達(dá)約909km，長(zhǎng)途越野或高速行駛時(shí)無(wú)需頻繁補(bǔ)能；G63 2026款滿油續(xù)航約695km，雖比2025款提升58km，但仍與G500存在明顯差距。

從用戶實(shí)際使用場(chǎng)景出發(fā)，二者的油耗差異在城市路況下更為突出。G500車主反饋顯示，其城市油耗通常維持在18-20L/100km，高速工況可降至13L/100km左右；而G63受V8發(fā)動(dòng)機(jī)高負(fù)荷特性影響，城市油耗常超20L/100km，即便在高速巡航時(shí)，油耗也普遍高于G500。不過(guò)值得注意的是，G63在保持高性能的同時(shí)，2026款通過(guò)配置升級(jí)進(jìn)一步平衡了實(shí)用性——新增的前排座椅按摩、杜比全景聲系統(tǒng)與540度全景影像，讓用戶在承受更高油耗的同時(shí)，獲得了更豐富的豪華體驗(yàn)。

兩款車型的油耗差異也與其市場(chǎng)定位緊密相關(guān)。G500作為豪華越野標(biāo)桿，在保留全時(shí)四驅(qū)+三把鎖等硬派配置的基礎(chǔ)上，通過(guò)L6輕混系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了能耗與性能的平衡，滿足用戶對(duì)越野能力與日常經(jīng)濟(jì)性的雙重需求；G63則以AMG性能基因?yàn)橹鲗?dǎo)，585馬力的動(dòng)力輸出與4.4秒破百的加速性能，精準(zhǔn)匹配追求極致駕駛體驗(yàn)的用戶群體，較高的油耗是其性能取向的合理代價(jià)。

綜合來(lái)看，G500與G63的油耗差異是奔馳針對(duì)不同用戶需求的精準(zhǔn)設(shè)計(jì)：G500以“豪華越野+經(jīng)濟(jì)續(xù)航”為核心，適合注重實(shí)用性與越野體驗(yàn)的用戶；G63則以“高性能+高端配置”為亮點(diǎn)，滿足追求動(dòng)力與豪華質(zhì)感的消費(fèi)者。二者雖油耗表現(xiàn)不同，但均延續(xù)了奔馳G級(jí)的經(jīng)典設(shè)計(jì)與品牌調(diào)性，在各自細(xì)分市場(chǎng)中保持著獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。

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