奔馳大G目前最貴的一款車型是2025款與2026款G 500，官方指導(dǎo)價(jià)均為186.80萬元。作為奔馳G級(jí)家族的旗艦配置車型，它既延續(xù)了G級(jí)四十余年的硬派越野基因，又以豪華科技配置滿足高端用戶需求：動(dòng)力上搭載3.0T雙渦輪增壓直列6缸+48V輕混系統(tǒng)，配合9AT變速箱與三把差速鎖，既能實(shí)現(xiàn)5.4秒破百的性能，又具備700mm涉水深度、247mm離地間隙的專業(yè)越野能力；空間上保持4875mm車長(zhǎng)與2890mm軸距的5門5座布局，內(nèi)飾配備柏林之聲18揚(yáng)聲器、前排座椅加熱按摩通風(fēng)、12.3英寸雙屏等豪華配置，L2級(jí)駕駛輔助與540度全景影像則進(jìn)一步提升了實(shí)用性，是兼顧越野性能與豪華體驗(yàn)的標(biāo)桿車型。

從技術(shù)層面看，這款車型的硬核越野配置堪稱專業(yè)級(jí)。它采用非承載式車身結(jié)構(gòu)，搭配前中后三把差速鎖，可通過地形模式中的越野選項(xiàng)精準(zhǔn)適配復(fù)雜路況，接近角31.1°、離去角30.3°的參數(shù)，讓車輛在攀爬陡坡或穿越溝壑時(shí)更具底氣。3.0T輕混動(dòng)力系統(tǒng)不僅輸出449馬力和560N·m扭矩，還通過48V技術(shù)優(yōu)化了燃油經(jīng)濟(jì)性，WLTC工況下百公里油耗11L，在硬派越野車中實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與能耗的平衡。此外，700mm的最大涉水深度和247mm的最小離地間隙，進(jìn)一步拓寬了其適用場(chǎng)景，無論是沙漠沖沙還是雨林穿越，都能保持穩(wěn)定通過性。

在用戶體驗(yàn)維度，這款G 500兼顧了駕駛樂趣與乘坐舒適。9AT手自一體變速箱采用懷擋設(shè)計(jì)，換擋邏輯平順，配合全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，日常通勤時(shí)能提供沉穩(wěn)的操控感；長(zhǎng)途駕駛時(shí)，L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)的全速自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車等功能可有效降低駕駛負(fù)擔(dān)。乘坐方面，前排座椅的加熱、按摩與通風(fēng)功能覆蓋全季節(jié)需求，后排獨(dú)立空調(diào)與全車多層隔音玻璃營(yíng)造出靜謐空間，2890mm的軸距保證了后排乘客的腿部舒展度，5門5座布局也能滿足家庭出行的空間需求。

品牌層面，這款車型延續(xù)了G級(jí)家族的“方盒子”經(jīng)典設(shè)計(jì)，硬朗的車身線條搭配奔馳標(biāo)志性的三叉星徽，既彰顯了越野圖騰的辨識(shí)度，又融入了現(xiàn)代豪華感。內(nèi)飾采用頂級(jí)材料與精細(xì)工藝，12.3英寸雙屏搭載MBUX車機(jī)系統(tǒng)，支持語音交互與智能互聯(lián)，選裝的后排雙11.6英寸液晶屏還能進(jìn)一步提升后排娛樂體驗(yàn)。作為奔馳硬派越野的旗艦，它精準(zhǔn)抓住了高端用戶的核心需求——既想要傳統(tǒng)越野車的硬核性能，又不愿妥協(xié)豪華與科技配置，這種“全能型”定位讓其在同級(jí)別車型中極具競(jìng)爭(zhēng)力。

綜合來看，2025款與2026款G 500以186.80萬元的指導(dǎo)價(jià)，成為當(dāng)前奔馳G級(jí)系列中最貴的車型。它并非單純追求價(jià)格上的高端，而是通過越野性能、豪華配置與品牌傳承的深度融合，構(gòu)建了獨(dú)特的產(chǎn)品價(jià)值。無論是專業(yè)越野愛好者對(duì)通過性的嚴(yán)苛要求，還是商務(wù)用戶對(duì)舒適與科技的需求，這款車型都能給出均衡且優(yōu)質(zhì)的解決方案，堪稱硬派豪華越野車市場(chǎng)的標(biāo)桿之作。

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