比亞迪旗下的高端品牌包含騰勢(shì)、方程豹與仰望三個(gè)。其中，騰勢(shì)作為比亞迪與戴姆勒于2010年合資創(chuàng)立的品牌，如今比亞迪持股90%并掌握主導(dǎo)權(quán)，在售車型涵蓋N7、N8、D9等，還將推出旗艦轎車Z9GT，2025年品牌成交均價(jià)達(dá)36.1萬元，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力；方程豹是2023年6月定名的專業(yè)個(gè)性化品牌，聚焦細(xì)分領(lǐng)域，旗下方程豹5自發(fā)布后熱度頗高；仰望則憑借“易四方”這一國內(nèi)首個(gè)量產(chǎn)四電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)立足高端市場(chǎng)，旗下U8、U9等車型覆蓋80萬至168萬元價(jià)格區(qū)間，2025年雖銷量規(guī)模尚在成長(zhǎng)，但憑借核心技術(shù)與獨(dú)立渠道布局，已在豪華市場(chǎng)占據(jù)一席之地。這三個(gè)品牌分別從不同維度切入高端市場(chǎng)，共同構(gòu)成了比亞迪在高端新能源領(lǐng)域的品牌矩陣。

騰勢(shì)品牌的市場(chǎng)表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，2025年全年銷量達(dá)15.71萬輛，同比增長(zhǎng)24.7%，其中騰勢(shì)D9以10.35萬輛的全年銷量連續(xù)三年蟬聯(lián)新能源MPV銷冠，成為高端MPV市場(chǎng)的標(biāo)桿車型。此外，騰勢(shì)N8L作為大六座SUV，12月單月銷量達(dá)6510輛，全年累計(jì)銷量1.3萬輛，而旗艦SUV騰勢(shì)N9定位45-55萬價(jià)格帶，全年銷量約1.06萬輛，進(jìn)一步豐富了騰勢(shì)在高端SUV市場(chǎng)的產(chǎn)品布局，滿足了不同用戶對(duì)于高端新能源車型的多樣化需求。

方程豹品牌自2023年定名以來，憑借個(gè)性化的產(chǎn)品定位迅速打開市場(chǎng)。其旗下首款車型方程豹5自發(fā)布至今年3月，累計(jì)銷量達(dá)16595臺(tái)，展現(xiàn)出細(xì)分市場(chǎng)用戶對(duì)其的高度認(rèn)可。作為專業(yè)個(gè)性化品牌，方程豹聚焦于用戶的個(gè)性化需求，在設(shè)計(jì)與功能上均體現(xiàn)出獨(dú)特的風(fēng)格，為追求個(gè)性與性能的消費(fèi)者提供了新的選擇，也為比亞迪在高端市場(chǎng)的差異化競(jìng)爭(zhēng)注入了活力。

仰望品牌作為比亞迪高端市場(chǎng)的技術(shù)先鋒，其核心技術(shù)“易四方”不僅是國內(nèi)首個(gè)量產(chǎn)的四電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)，更在旗下車型中得到充分應(yīng)用。仰望U8作為豪華越野車型，2025年全年銷量2728輛；仰望U7作為豪華轎車，全年銷量1953輛；而仰望U9作為超跑車型，雖然全年銷量104輛，但憑借極致的性能表現(xiàn)，成為品牌技術(shù)實(shí)力的象征。同時(shí)，仰望品牌建設(shè)獨(dú)立銷售渠道，已在多座城市開設(shè)門店，為用戶提供專屬的高端服務(wù)體驗(yàn)，進(jìn)一步鞏固了其在超高端新能源市場(chǎng)的地位。

整體而言，比亞迪通過騰勢(shì)、方程豹與仰望三個(gè)高端品牌，分別從成熟市場(chǎng)標(biāo)桿、個(gè)性化細(xì)分領(lǐng)域與技術(shù)引領(lǐng)超高端市場(chǎng)三個(gè)方向發(fā)力，構(gòu)建起覆蓋不同價(jià)格帶與用戶需求的高端品牌矩陣。這種多品牌協(xié)同的布局，不僅展現(xiàn)了比亞迪在新能源領(lǐng)域的技術(shù)積累與市場(chǎng)洞察力，也為其在高端汽車市場(chǎng)的持續(xù)突破奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，推動(dòng)比亞迪在全球高端新能源汽車市場(chǎng)的影響力不斷提升。

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