8L/100km的油耗一公里需要花費(fèi)的金額，取決于當(dāng)前的燃油價(jià)格，通常在0.48元到0.64元之間浮動(dòng)。

具體計(jì)算時(shí)，可先將百公里油耗換算為每公里耗油量：8升÷100公里=0.08升/公里，再用每公里耗油量乘以燃油單價(jià)即可得出費(fèi)用。例如，當(dāng)92號(hào)汽油價(jià)格為6元/升時(shí)，每公里花費(fèi)0.08×6=0.48元；若油價(jià)升至8元/升，則每公里費(fèi)用為0.08×8=0.64元。以市場常見的7.5元/升油價(jià)計(jì)算，每公里花費(fèi)約0.6元。需要注意的是，這一結(jié)果基于理論油耗，實(shí)際費(fèi)用還會(huì)受駕駛習(xí)慣、路況等因素影響，比如擁堵路段或激烈駕駛可能使油耗略高于8L/100km，從而增加每公里成本。

具體計(jì)算時(shí)，可先將百公里油耗換算為每公里耗油量：8升÷100公里=0.08升/公里，再用每公里耗油量乘以燃油單價(jià)即可得出費(fèi)用。例如，當(dāng)92號(hào)汽油價(jià)格為6元/升時(shí)，每公里花費(fèi)0.08×6=0.48元；若油價(jià)升至8元/升，則每公里費(fèi)用為0.08×8=0.64元。以市場常見的7.5元/升油價(jià)計(jì)算，每公里花費(fèi)約0.6元。需要注意的是，這一結(jié)果基于理論油耗，實(shí)際費(fèi)用還會(huì)受駕駛習(xí)慣、路況等因素影響，比如擁堵路段或激烈駕駛可能使油耗略高于8L/100km，從而增加每公里成本。

以瑞虎8 L車系為例，其主流車型WLTC綜合油耗為7.8L/100km，按7.5元/升的92號(hào)汽油價(jià)格計(jì)算，每公里成本約0.59元；四驅(qū)環(huán)塔冠軍版油耗8.5L/100km，每公里成本約0.64元，均處于同級(jí)別2.0T車型的低油耗區(qū)間。該車型搭載奇瑞自研的SQRF4J20 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率254馬力，峰值扭矩390N·m，在1750-4000rpm的寬轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)可持續(xù)輸出強(qiáng)勁動(dòng)力，同時(shí)通過渦輪增壓高效燃燒技術(shù)與發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與油耗的平衡。

從用車成本來看，若車輛年均行駛1.5萬公里，瑞虎8 L主流車型的年油費(fèi)約為15000×0.59=8850元，四驅(qū)版約9600元。相比同級(jí)別普遍油耗9-10L/100km的2.0T SUV，年均可節(jié)省1000-2000元油費(fèi)。此外，全系65L的油箱容積，讓主流車型滿油WLTC續(xù)航約833公里，四驅(qū)版約765公里，能夠滿足長途出行的需求，減少加油頻率。

值得一提的是，車輛的實(shí)際油耗還會(huì)受駕駛習(xí)慣與路況影響。平穩(wěn)駕駛、避免急加速急剎車，以及選擇暢通路段行駛，有助于維持較低油耗；而頻繁啟停的擁堵路況或激烈駕駛，則可能使油耗有所上升。不過，瑞虎8 L通過技術(shù)優(yōu)化與合理的動(dòng)力調(diào)校，已將油耗控制在較為經(jīng)濟(jì)的范圍內(nèi)，為用戶提供了兼顧動(dòng)力與成本的選擇。

綜合來看，8L/100km的油耗對(duì)應(yīng)的每公里費(fèi)用，需結(jié)合實(shí)時(shí)油價(jià)、車輛實(shí)際使用情況等因素綜合判斷。像瑞虎8 L這樣的車型，憑借低油耗特性與高效動(dòng)力技術(shù)，能夠在滿足日常出行需求的同時(shí)，有效降低用戶的用車成本，為消費(fèi)者提供了高性價(jià)比的選擇。

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