吉利星瑞的發(fā)動機與沃爾沃存在深度的技術(shù)同源性，既延續(xù)了沃爾沃Drive-E系列的核心技術(shù)優(yōu)勢，又結(jié)合自身定位進行了針對性優(yōu)化。

星瑞2.0T車型搭載的JLH-4G20TDH發(fā)動機，基于沃爾沃Drive-E平臺研發(fā)，采用同源的渦輪增壓、缸內(nèi)直噴技術(shù)與全鋁合金缸蓋缸體設(shè)計，272馬力、400牛·米的動力參數(shù)媲美沃爾沃同款高功版，兼顧性能與耐用性；1.5T車型的BHE15-EFZ發(fā)動機則共享沃爾沃模塊化開發(fā)理念，以DOHC配氣機構(gòu)、高壓縮比設(shè)計實現(xiàn)6.2L/100km的WLTC油耗，符合沃爾沃全球技術(shù)標準。這種技術(shù)協(xié)同讓星瑞以9.87-13.87萬的親民價格，讓用戶享受到豪華品牌級別的動力體驗，真正實現(xiàn)了高端技術(shù)的平民化落地。

星瑞2.0T車型搭載的JLH-4G20TDH發(fā)動機，基于沃爾沃Drive-E平臺研發(fā)，采用同源的渦輪增壓、缸內(nèi)直噴技術(shù)與全鋁合金缸蓋缸體設(shè)計，272馬力、400?！っ椎膭恿?shù)媲美沃爾沃同款高功版，兼顧性能與耐用性；1.5T車型的BHE15-EFZ發(fā)動機則共享沃爾沃模塊化開發(fā)理念，以DOHC配氣機構(gòu)、高壓縮比設(shè)計實現(xiàn)6.2L/100km的WLTC油耗，符合沃爾沃全球技術(shù)標準。這種技術(shù)協(xié)同讓星瑞以9.87-13.87萬的親民價格，讓用戶享受到豪華品牌級別的動力體驗，真正實現(xiàn)了高端技術(shù)的平民化落地。

從實際駕駛體驗來看，星瑞的動力表現(xiàn)也充分體現(xiàn)了沃爾沃技術(shù)的加持。2.0T車型零百加速非官方參考數(shù)據(jù)約7秒內(nèi)，高速超車、爬坡時動力儲備充足，即使在1400轉(zhuǎn)/分鐘的低轉(zhuǎn)速區(qū)間也能輸出峰值扭矩，日常通勤加速輕快平順；1.5T車型181馬力+290?！っ椎膮?shù)，2000-3500轉(zhuǎn)/分鐘即可爆發(fā)最大扭矩，低速行駛時動力響應(yīng)積極，且WLTC油耗僅6.2L/100km，加92號汽油即可滿足需求，兼顧了燃油經(jīng)濟性與實用性。

值得注意的是，星瑞發(fā)動機雖與沃爾沃技術(shù)同源，但并非直接照搬。吉利研發(fā)團隊在沃爾沃Drive-E系列基礎(chǔ)上，結(jié)合自身用戶需求進行了針對性優(yōu)化：比如2.0T發(fā)動機通過調(diào)整噴油策略與渦輪介入時機，讓動力輸出更符合國內(nèi)用戶的駕駛習(xí)慣；1.5T發(fā)動機則在保持沃爾沃技術(shù)標準的同時，降低了養(yǎng)護成本，進一步提升了產(chǎn)品的性價比。這種“同源而不同款”的模式，既保證了技術(shù)可靠性，又賦予了星瑞更貼合市場的產(chǎn)品特性。

作為吉利與沃爾沃技術(shù)協(xié)同的成果，星瑞以緊湊車的價格區(qū)間，讓消費者享受到了豪華品牌級別的動力技術(shù)。從發(fā)動機的性能參數(shù)到實際駕駛體驗，再到燃油經(jīng)濟性與可靠性的平衡，星瑞都展現(xiàn)出了越級的產(chǎn)品實力。這種“高端技術(shù)平民化”的理念，不僅體現(xiàn)了吉利對技術(shù)研發(fā)的重視，也為消費者提供了更具價值感的購車選擇，真正實現(xiàn)了“以親民價格享豪華動力”的產(chǎn)品定位。

最后提一嘴，買車畢竟是個實際的事兒，價格很關(guān)鍵。最近從經(jīng)銷商（廣州鑫歐創(chuàng)吉利）那邊聽說有個力度不小的優(yōu)惠，想爭取更多？建議直接聯(lián)系：4008053600,7302。