2023年離地間隙最高的轎車中，觀致3GT以空載224mm、滿載174mm的表現(xiàn)位居前列，新寶駿RC-6（198mm）、領(lǐng)克Z20（187-191mm）、吉利帝豪（180mm）等車型也憑借突出的通過(guò)性成為熱門選擇。

觀致3GT作為緊湊型車，車身高度優(yōu)勢(shì)顯著，空載離地間隙達(dá)到224mm，即使?jié)M載狀態(tài)下也能保持174mm的最小離地間隙，復(fù)雜路況通過(guò)性表現(xiàn)亮眼；新寶駿RC-6作為中型車，198mm的離地間隙專為山路、城鄉(xiāng)結(jié)合部等場(chǎng)景優(yōu)化，滿載時(shí)仍能輕松應(yīng)對(duì)障礙；領(lǐng)克Z20作為新能源代表，530km續(xù)航版本離地間隙達(dá)191mm，搭配18°接近角與21°離去角，配合前麥弗遜+后五連桿獨(dú)立懸掛，非鋪裝路面行駛穩(wěn)定性出色；吉利帝豪則以180mm的離地間隙，在兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)，滿足日常山路與非鋪裝路面的通行需求，為注重實(shí)用性的家庭用戶提供可靠選項(xiàng)。這些車型通過(guò)優(yōu)化底盤設(shè)計(jì)，打破了傳統(tǒng)轎車通過(guò)性的局限，覆蓋不同級(jí)別用戶的多場(chǎng)景用車需求。

觀致3GT作為緊湊型車，車身高度優(yōu)勢(shì)顯著，空載離地間隙達(dá)到224mm，即使?jié)M載狀態(tài)下也能保持174mm的最小離地間隙，復(fù)雜路況通過(guò)性表現(xiàn)亮眼；新寶駿RC-6作為中型車，198mm的離地間隙專為山路、城鄉(xiāng)結(jié)合部等場(chǎng)景優(yōu)化，滿載時(shí)仍能輕松應(yīng)對(duì)障礙；領(lǐng)克Z20作為新能源代表，530km續(xù)航版本離地間隙達(dá)191mm，搭配18°接近角與21°離去角，配合前麥弗遜+后五連桿獨(dú)立懸掛，非鋪裝路面行駛穩(wěn)定性出色；吉利帝豪則以180mm的離地間隙，在兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)，滿足日常山路與非鋪裝路面的通行需求，為注重實(shí)用性的家庭用戶提供可靠選項(xiàng)。這些車型通過(guò)優(yōu)化底盤設(shè)計(jì)，打破了傳統(tǒng)轎車通過(guò)性的局限，覆蓋不同級(jí)別用戶的多場(chǎng)景用車需求。

領(lǐng)克Z20作為榜單中新能源車型的代表，其2025款不同版本在離地間隙上呈現(xiàn)差異化優(yōu)勢(shì)。430km續(xù)航版本最小離地間隙為187mm，530km續(xù)航版本則提升至191mm，接近角與離去角分別達(dá)到18°與21°，通過(guò)性媲美小型SUV。不僅如此，530km版本搭載340馬力單電機(jī)，373N·m扭矩，0-100km/h加速僅需5.3s，后置后驅(qū)布局帶來(lái)靈活操控；同時(shí)支持300kW超快充，10-80%僅需15分鐘，CLTC續(xù)航達(dá)530km，解決長(zhǎng)途補(bǔ)能焦慮。而430km版本雖加速稍慢（6.9s），但185kW快充也能在0.3h內(nèi)完成補(bǔ)能，價(jià)格下探至10.99萬(wàn)，兼顧經(jīng)濟(jì)性與實(shí)用性。

新寶駿RC-6作為中型車，198mm的離地間隙使其成為通過(guò)性最突出的B級(jí)車之一。其底盤設(shè)計(jì)專為應(yīng)對(duì)山路、城鄉(xiāng)結(jié)合部等復(fù)雜路況優(yōu)化，即使?jié)M載狀態(tài)下仍能保持良好的通過(guò)能力，在山路行駛基本無(wú)明顯障礙。觀致3GT則以空載224mm的離地間隙刷新緊湊型車的通過(guò)性上限，車身高度優(yōu)勢(shì)明顯，造型獨(dú)特且實(shí)用性強(qiáng)，滿載時(shí)174mm的最小離地間隙也能滿足日常復(fù)雜路況需求。此外，東風(fēng)標(biāo)致408、吉利帝豪等緊湊型車離地間隙均為180mm，城鄉(xiāng)兩用適配性高，能輕松應(yīng)對(duì)非鋪裝路面與減速帶場(chǎng)景；LADA維斯塔、豐田銳志等車型離地間隙在170-178mm之間，通過(guò)性能也較為出色，滿足不同用戶的場(chǎng)景需求。

這些高離地間隙轎車的出現(xiàn)，打破了傳統(tǒng)轎車“城市代步”的單一標(biāo)簽，為用戶提供了兼顧舒適性、操控性與通過(guò)性的多元選擇。無(wú)論是新能源車型的科技賦能，還是燃油車型的實(shí)用導(dǎo)向，都圍繞用戶的多場(chǎng)景用車需求進(jìn)行優(yōu)化。領(lǐng)克Z20以187-191mm的離地間隙結(jié)合超快充、強(qiáng)勁動(dòng)力與智能配置，成為新能源領(lǐng)域的高性價(jià)比之選；新寶駿RC-6、觀致3GT等車型則以突出的通過(guò)性，適配城鄉(xiāng)結(jié)合部與山路等復(fù)雜路況。未來(lái)，隨著用戶對(duì)車輛場(chǎng)景適應(yīng)性的需求提升，高離地間隙轎車或?qū)⒊蔀槭袌?chǎng)新的增長(zhǎng)點(diǎn)，為不同用車場(chǎng)景提供更精準(zhǔn)的解決方案。

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