剎車優(yōu)先系統(tǒng)是一個讓駕駛員在踩下加速踏板且油門全開的情況下，依舊能通過踩下制動踏板將車停下的系統(tǒng)。

它的原理在于，車輛行駛中，先踩下油門踏板并保持深度，再踩剎車踏板時，電腦會將信號傳遞到節(jié)氣門傳感器，并將噴油信號降至最低。

以拉線式油門踏板為例，發(fā)動機頂部有油門開關(guān)，由鋼絲連著，其中一根通往油門踏板，另一根被油門緩沖器拉著。松開油門時，由于緩沖器作用，油門緩慢下降。

當(dāng)剎車踏板被踩下，不管加速踏板是否被踩，車輛油門都會立即處于怠速狀態(tài)。這是因為在油門踏板被踩到底時，真空管里的真空消失，而剎車用的動力剎車系統(tǒng)必須在真空下才能工作，此時剎車優(yōu)先系統(tǒng)會切斷油門供應(yīng)，使車輛減速。

剎車優(yōu)先系統(tǒng)能避免剎車和油門打架導(dǎo)致剎車失靈。

無論是配合拉線油門的機械式，還是電子油門的電控式，最終效果都一樣。即使正常制動，帶有剎車優(yōu)先系統(tǒng)的車輛制動距離也會明顯縮短，大大提高車輛安全性能。

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