剎車輔助系統(tǒng)對(duì)行車安全非常重要。

它能防止車輪抱死，避免車輪鎖死能提升制動(dòng)效果。

還能自動(dòng)調(diào)節(jié)制動(dòng)力分配比例，比如根據(jù)軸荷轉(zhuǎn)移來調(diào)整前、后軸的制動(dòng)力，這就提高了制動(dòng)效能。

再者，能增加剎車力，當(dāng)判斷出駕駛者是緊急剎車時(shí)，它會(huì)加大力度，從而縮短剎車距離，讓行車更安全。

而且在汽車出現(xiàn)車輪打滑、側(cè)傾或者輪胎喪失附著力時(shí)，它能降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，對(duì)個(gè)別車輪制動(dòng)控制，讓車輛回到正常行駛軌道，防止失控危險(xiǎn)。

另外，它能減小驅(qū)動(dòng)輪輪胎的滑轉(zhuǎn)率，避免車輪打滑，使車輛更穩(wěn)定。

對(duì)于老人或女性這類力量相對(duì)較弱的駕駛者，能顯著增強(qiáng)他們的剎車力度。

剎車輔助系統(tǒng)還分為電子制動(dòng)輔助系統(tǒng)（EBA）和制動(dòng)力輔助系統(tǒng)（BA）。EBA通過智能算法分析駕駛者意圖，必要時(shí)自動(dòng)增強(qiáng)剎車力度。BA則為現(xiàn)代EBA技術(shù)奠定了基礎(chǔ)。

安裝了剎車輔助系統(tǒng)的車輛，在緊急制動(dòng)時(shí)可比未安裝的車輛減少約 45%的剎車距離。

總之，剎車輔助系統(tǒng)是汽車安全的關(guān)鍵保障。