差速器的作用原理是這樣的。

差速器工作時，動力先由從動齒輪錐齒輪帶動差速器殼體旋轉(zhuǎn)，然后通過兩個半軸齒輪將動力傳給兩側(cè)車輪。

行星齒輪會有自轉(zhuǎn)和公轉(zhuǎn)，自轉(zhuǎn)是繞行星齒輪軸旋轉(zhuǎn)，公轉(zhuǎn)是繞半軸齒輪軸線旋轉(zhuǎn)。

差速器有兩個重要作用，一是改變發(fā)動機力的傳遞方向，二是能讓汽車兩側(cè)的車輪以不同速度旋轉(zhuǎn)。

當汽車轉(zhuǎn)彎時，每個車輪行駛距離不等，內(nèi)側(cè)車輪比外側(cè)車輪短，車速等于行駛距離除以所需時間，所以行駛距離短的車輪轉(zhuǎn)動慢。

后輪驅(qū)動汽車的從動輪或前輪驅(qū)動汽車的從動輪沒這問題，因為它們獨立旋轉(zhuǎn)，而兩個驅(qū)動輪相互關(guān)聯(lián)。

如果車內(nèi)沒差速器，兩個輪子得固定連接并以相同速度旋轉(zhuǎn)，這會讓汽車很難轉(zhuǎn)彎，得靠一個輪胎打滑，這對車軸零件產(chǎn)生很大應(yīng)力。

汽車發(fā)動機的動力經(jīng)離合器、變速器、傳動軸到驅(qū)動橋，再分配給半軸驅(qū)動車輪，驅(qū)動橋主要部件是減速器和差速器。

減速器是減速增矩，靠齒輪嚙合完成。

差速器能在傳遞動力時，允許兩邊半軸不同轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，減少輪胎與地面滑動摩擦。

差速器鎖能將兩邊半軸不等速轉(zhuǎn)動變等速轉(zhuǎn)動，在一側(cè)車輪打滑時保持動力輸出，幫助汽車脫離困境。

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