駕駛體驗上，柴油車和汽油車有很多不同。

柴油車省油，城區(qū)行駛百公里油耗八九個，高速最低能到百公里六個油，續(xù)航能力強，能達八九百公里甚至超一千公里；汽油車城區(qū)百公里油耗至少十三四個，五六百公里就得加油。

柴油車低速扭矩大，起步輕點油門就竄出去，怠速也能平穩(wěn)起步，行駛中發(fā)動機轉(zhuǎn)速很少超兩千轉(zhuǎn)；汽油車低扭不足，起步和超車、加速得把發(fā)動機踩到高轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)速表最大轉(zhuǎn)速超六千轉(zhuǎn)。

柴油車在爬坡、越野等特殊場地更從容，因低速扭矩大、后勁足、扭矩平臺寬；汽油車在高轉(zhuǎn)速才有較大功率和扭矩，扭矩平臺轉(zhuǎn)速區(qū)域窄，越野吃力。

柴油車發(fā)動機最大功率和最高車速不如汽油車，轉(zhuǎn)速難超四千轉(zhuǎn)。

柴油車發(fā)動機噪音大，車內(nèi)明顯能聽到轟鳴聲；汽油車有時不看轉(zhuǎn)速表都懷疑發(fā)動機是否運轉(zhuǎn)。

柴油車養(yǎng)護成本高，機油品質(zhì)要求高，價格是同級別汽油機油的 1.5 - 2 倍，換油周期還短，因國內(nèi)柴油品質(zhì)差，含硫量高、雜質(zhì)多，易污染機油。

柴油車維修成本也高，發(fā)動機精密度高、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、故障率高，售后備件價格貴，修理店少，常得去 4S 店修。

柴油車在北方冬季易啟動困難，雖有加熱裝置，但用后電瓶電量降低，起動機電力不足。

總之，柴油車和汽油車各有特點，選擇看個人需求。

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