駕駛體驗(yàn)上，柴油車和汽油車有很多不同。

柴油車省油，城區(qū)行駛百公里油耗八九個(gè)，高速最低能到百公里六個(gè)油，續(xù)航能力強(qiáng)，能達(dá)八九百公里甚至超一千公里；汽油車城區(qū)百公里油耗至少十三四個(gè)，五六百公里就得加油。

柴油車低速扭矩大，起步輕點(diǎn)油門就竄出去，怠速也能平穩(wěn)起步，行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很少超兩千轉(zhuǎn)；汽油車低扭不足，起步和超車、加速得把發(fā)動(dòng)機(jī)踩到高轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)速表最大轉(zhuǎn)速超六千轉(zhuǎn)。

柴油車在爬坡、越野等特殊場(chǎng)地更從容，因低速扭矩大、后勁足、扭矩平臺(tái)寬；汽油車在高轉(zhuǎn)速才有較大功率和扭矩，扭矩平臺(tái)轉(zhuǎn)速區(qū)域窄，越野吃力。

柴油車發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率和最高車速不如汽油車，轉(zhuǎn)速難超四千轉(zhuǎn)。

柴油車發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，車內(nèi)明顯能聽(tīng)到轟鳴聲；汽油車有時(shí)不看轉(zhuǎn)速表都懷疑發(fā)動(dòng)機(jī)是否運(yùn)轉(zhuǎn)。

柴油車養(yǎng)護(hù)成本高，機(jī)油品質(zhì)要求高，價(jià)格是同級(jí)別汽油機(jī)油的 1.5 - 2 倍，換油周期還短，因國(guó)內(nèi)柴油品質(zhì)差，含硫量高、雜質(zhì)多，易污染機(jī)油。

柴油車維修成本也高，發(fā)動(dòng)機(jī)精密度高、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、故障率高，售后備件價(jià)格貴，修理店少，常得去 4S 店修。

柴油車在北方冬季易啟動(dòng)困難，雖有加熱裝置，但用后電瓶電量降低，起動(dòng)機(jī)電力不足。

總之，柴油車和汽油車各有特點(diǎn)，選擇看個(gè)人需求。

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