2024年新款七座商務(wù)車的熱門車型涵蓋傳統(tǒng)燃油、混動及插混等多元?jiǎng)恿?，價(jià)格區(qū)間從8.78萬至44.98萬元不等，覆蓋不同消費(fèi)需求。其中，上汽大通旗下多款車型以高性價(jià)比著稱，如G50起價(jià)8.78萬、G10普通版10.8萬起，為入門級市場提供實(shí)用選擇；中端市場有傳祺M8（17.98萬起）、現(xiàn)代庫斯途（17.18萬起）等熱門車型，兼顧空間與配置；高端市場則以騰勢D9 DM（33.98萬起）、賽那（29.98萬起）為代表，憑借品牌力與產(chǎn)品力占據(jù)銷量前列。此外，瑞風(fēng)RF8 PHEV鴻蒙版（起售價(jià)不到21萬）等插混車型，也為消費(fèi)者提供了新能源動力的新選擇。

上汽大通作為七座商務(wù)車市場的重要參與者，旗下車型覆蓋了不同預(yù)算層級。G10系列分為普通版與MAX版，普通版10.8萬至14.98萬元的價(jià)格區(qū)間，適合注重基礎(chǔ)實(shí)用功能的用戶；MAX版16.58萬至20.98萬元的定價(jià)，則在空間與配置上進(jìn)一步升級，滿足多人出行的舒適需求。G70以14.98萬至20.48萬元的價(jià)格，主打年輕化設(shè)計(jì)與智能配置；G20和G90則定位更高，G20 16.88萬至28.98萬元、G90 19.99萬至32.99萬元的價(jià)格，為追求豪華感與大空間的消費(fèi)者提供了更多選擇。

在銷量表現(xiàn)突出的車型中，騰勢D9 DM以33.98萬至44.98萬元的指導(dǎo)價(jià)，全年銷量達(dá)12.6萬輛，憑借比亞迪的混動技術(shù)與豪華內(nèi)飾設(shè)計(jì)，成為高端新能源MPV的熱門之選。賽那與格瑞維亞作為豐田旗下的兩款七座MPV，指導(dǎo)價(jià)均從29.98萬起，分別達(dá)到81989輛與68174輛的年銷量，其可靠的燃油經(jīng)濟(jì)性與寬敞的三排空間，深受家庭用戶青睞。別克GL8作為老牌MPV，26.99萬至36.99萬元的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，以55811輛的年銷量證明了其在商務(wù)市場的穩(wěn)固地位。

此外，部分車型還提供了一定的市場優(yōu)惠?，F(xiàn)代庫斯途官方指導(dǎo)價(jià)17.18萬至22.08萬元，裸車價(jià)下探至12.08萬至17.08萬元，進(jìn)一步提升了性價(jià)比；2026款比亞迪夏雖未明確標(biāo)注2024年銷量，但20.68萬至26.98萬元的指導(dǎo)價(jià)，優(yōu)惠后19.68萬至25.98萬元的實(shí)際入手價(jià)，結(jié)合比亞迪的新能源技術(shù)，也吸引了不少關(guān)注。2025款傳祺M6以13.28萬元的廠商指導(dǎo)價(jià)，優(yōu)惠后11.38萬元的裸車價(jià)，為預(yù)算有限的用戶提供了經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的選擇。

瑞風(fēng)RF8 PHEV 2024款鴻蒙版作為插混車型的代表，車長超5米2的大空間搭配1.5T插混動力，起售價(jià)不到21萬的定價(jià)，在新能源七座商務(wù)車市場中具有較高的競爭力，滿足了用戶對低油耗與長續(xù)航的雙重需求。

總體來看，2024年七座商務(wù)車市場呈現(xiàn)出多元化的發(fā)展趨勢，從燃油到新能源，從入門到高端，各品牌通過精準(zhǔn)的定價(jià)與產(chǎn)品定位，覆蓋了不同消費(fèi)群體的需求。無論是注重性價(jià)比的入門用戶，還是追求豪華與科技的高端消費(fèi)者，都能在豐富的車型中找到適合自己的選擇。

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