2023款宋PLUS DM-i的純電續(xù)航里程并未增加，其官方公布的CLTC純電續(xù)航版本為51KM和110KM，與此前版本保持一致。作為比亞迪宋系列的熱門車型，2023款宋PLUS DM-i延續(xù)了DM-i混動(dòng)系統(tǒng)“以電為主、油為輔”的核心優(yōu)勢(shì)，通過成熟的磷酸鐵鋰電池技術(shù)與高效混動(dòng)架構(gòu)，為用戶提供了覆蓋日常通勤與短途出行的純電續(xù)航選擇，滿足城市代步場(chǎng)景下的零油耗需求，同時(shí)依托可油可電的屬性消除續(xù)航焦慮，成為兼顧實(shí)用性與經(jīng)濟(jì)性的家用SUV優(yōu)選。

2023款宋PLUS DM-i的純電續(xù)航版本雖未新增，但不同續(xù)航版本的電池配置與技術(shù)細(xì)節(jié)仍有差異化設(shè)計(jì)。其中51KM版本適配日常短途通勤，滿足單日上下班代步需求；110KM版本則通過優(yōu)化電池能量密度，可覆蓋周末近郊出游等更長(zhǎng)距離的純電場(chǎng)景，配合比亞迪成熟的電池管理系統(tǒng)，實(shí)際續(xù)航表現(xiàn)穩(wěn)定可靠。此外，該車型搭載的磷酸鐵鋰電池具備循環(huán)壽命長(zhǎng)、安全性高的特點(diǎn)，配合整車的能耗優(yōu)化，在虧電狀態(tài)下仍能保持較低的燃油消耗，進(jìn)一步強(qiáng)化了“可油可電”的使用靈活性。

若對(duì)比后續(xù)推出的2025款宋PLUS DM-i智駕版，2023款的續(xù)航表現(xiàn)則呈現(xiàn)出技術(shù)迭代的階段性特征。2025款通過增大電池容量（如160KM版本電池容量提升至26.6kWh）、優(yōu)化充電效率（160KM版本支持54kW快充，30%-80%充電僅需約17分鐘）等升級(jí)，實(shí)現(xiàn)了純電續(xù)航的全面提升，其中最高續(xù)航版本較2023款提升約45%。不過2023款作為迭代前的成熟車型，其續(xù)航設(shè)計(jì)更聚焦于當(dāng)時(shí)用戶的主流需求，以穩(wěn)定的性能和合理的定價(jià)占據(jù)市場(chǎng)份額，成為家庭用戶選購(gòu)混動(dòng)SUV時(shí)的務(wù)實(shí)之選。

從用戶場(chǎng)景來看，2023款宋PLUS DM-i的51KM和110KM續(xù)航版本，已能覆蓋國(guó)內(nèi)多數(shù)城市用戶的日常出行半徑。以上海為例，市區(qū)平均通勤距離約20KM，51KM版本可滿足2-3天的純電代步；110KM版本則能實(shí)現(xiàn)一周僅充1-2次電的使用頻率，配合家用充電樁的普及，基本可實(shí)現(xiàn)“日常用電、長(zhǎng)途用油”的無憂體驗(yàn)。同時(shí)，該車型的軸距達(dá)到2765mm，后排腿部空間充裕，后備廂容積574L，放倒后可擴(kuò)展至1440L，兼顧了續(xù)航實(shí)用性與家庭載物需求。

綜合來看，2023款宋PLUS DM-i的純電續(xù)航雖未增加，但其續(xù)航設(shè)計(jì)貼合當(dāng)時(shí)市場(chǎng)的主流需求，依托DM-i混動(dòng)系統(tǒng)的成熟技術(shù)，在純電代步與燃油補(bǔ)充之間取得了平衡。對(duì)于注重性價(jià)比和使用穩(wěn)定性的用戶而言，2023款的續(xù)航表現(xiàn)足以滿足日常出行場(chǎng)景，而后續(xù)車型的續(xù)航升級(jí)則是比亞迪根據(jù)用戶需求變化進(jìn)行的技術(shù)迭代，兩者共同體現(xiàn)了品牌對(duì)用戶出行需求的持續(xù)關(guān)注與響應(yīng)。

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