根據(jù)現(xiàn)有官方信息，無法明確回答2020年新奧德賽具體在哪個(gè)月開始接受預(yù)訂的問題。參考資料僅提及2020款?yuàn)W德賽于2020年9月26日由廣汽本田正式發(fā)布，以及日本市場對二次改款車型的預(yù)購安排，但未涉及2020年款在國內(nèi)的預(yù)訂時(shí)間節(jié)點(diǎn)。作為一款兼顧家用與商務(wù)的MPV車型，奧德賽系列向來以空間靈活性與技術(shù)成熟度受到關(guān)注，不過關(guān)于2020年款的預(yù)訂信息，目前并無權(quán)威渠道的明確記載可供引用。

從參考資料來看，2020款?yuàn)W德賽的核心信息集中在上市環(huán)節(jié)，廣汽本田于2020年9月26日正式發(fā)布該車型，這是目前可追溯的官方時(shí)間節(jié)點(diǎn)。不過，汽車產(chǎn)品的預(yù)訂與上市往往存在時(shí)間差，通常品牌會在上市前1-2個(gè)月開啟預(yù)訂通道，但由于缺乏2020年款的具體預(yù)訂公告，這一常規(guī)流程無法直接套用。需要注意的是，參考資料中還提到日本市場對二次改款?yuàn)W德賽的安排——2023年秋季開始預(yù)購、第四季度推出，但這屬于不同時(shí)間線的海外版本信息，與2020年國內(nèi)款的預(yù)訂時(shí)間無直接關(guān)聯(lián)，不能作為推斷依據(jù)。

雖然2020年款的預(yù)訂信息缺失，但從奧德賽系列的后續(xù)迭代中，仍能看到其產(chǎn)品邏輯的延續(xù)。以2026款為例，全系搭載的本田i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了215Ps綜合功率與低至5.88L/100km的WLTC油耗，兼顧動(dòng)力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性；中高配車型標(biāo)配的Honda SENSING L2級輔助駕駛，以及雙側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門、后排小桌板、福祉座椅等MPV專屬配置，都體現(xiàn)了奧德賽對家用與商務(wù)場景的深度適配。這種對用戶需求的精準(zhǔn)把握，其實(shí)從2020款開始就已奠定基礎(chǔ)，只是具體到預(yù)訂時(shí)間這類細(xì)節(jié)，仍需以當(dāng)年的官方公告為準(zhǔn)。

值得一提的是，汽車品牌的信息披露通常會圍繞上市、價(jià)格、核心配置等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，預(yù)訂時(shí)間有時(shí)會因市場策略調(diào)整而未單獨(dú)公開。對于消費(fèi)者而言，若需確認(rèn)2020年款的預(yù)訂時(shí)間，最可靠的方式是查閱廣汽本田2020年9月前后的官方新聞稿，或咨詢品牌授權(quán)經(jīng)銷商獲取歷史記錄。不過從現(xiàn)有公開資料來看，這一信息暫未被明確記載，因此無法給出確切的月份答案。

綜上所述，2020款?yuàn)W德賽的上市時(shí)間有明確官方信息，但預(yù)訂時(shí)間因缺乏權(quán)威記載而無法確定。奧德賽系列通過后續(xù)車型的技術(shù)升級與配置優(yōu)化，持續(xù)強(qiáng)化其MPV市場的競爭力，而具體到單一車型的預(yù)訂細(xì)節(jié)，仍需依賴當(dāng)年的官方披露，這也提醒消費(fèi)者在關(guān)注車型信息時(shí)，優(yōu)先參考品牌官方渠道的權(quán)威內(nèi)容。

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