途岳目前并無1.4T車型，其1.5T版本滿載爬坡動力夠用且無明顯“肉感”，2.0T四驅(qū)版本則動力儲備更充足、爬坡表現(xiàn)更優(yōu)，整體符合家用SUV的實(shí)用定位。

從動力參數(shù)來看，1.5T車型搭載的EA211發(fā)動機(jī)可輸出118kW最大功率與250N·m最大扭矩，1750rpm即可爆發(fā)峰值扭矩，覆蓋日常爬坡常用轉(zhuǎn)速區(qū)間，搭配7擋干式雙離合的快速換擋響應(yīng)，即使在1765-1950kg的滿載狀態(tài)下，低扭輸出依然直接平順，應(yīng)對城市爬坡或輕度山路時能穩(wěn)定提供動力；而2.0T四驅(qū)車型憑借137kW功率、320N·m扭矩及適時四驅(qū)系統(tǒng)，最大滿載質(zhì)量達(dá)2125kg，爬坡時抓地力更強(qiáng)，配合地形模式切換與陡坡緩降功能，面對復(fù)雜坡道也更從容。全系標(biāo)配的上坡輔助功能，還能有效防止坡道溜車，進(jìn)一步保障爬坡起步的穩(wěn)定性。

從動力參數(shù)來看，1.5T車型搭載的EA211發(fā)動機(jī)可輸出118kW最大功率與250N·m最大扭矩，1750rpm即可爆發(fā)峰值扭矩，覆蓋日常爬坡常用轉(zhuǎn)速區(qū)間，搭配7擋干式雙離合的快速換擋響應(yīng)，即使在1765-1950kg的滿載狀態(tài)下，低扭輸出依然直接平順，應(yīng)對城市爬坡或輕度山路時能穩(wěn)定提供動力；而2.0T四驅(qū)車型憑借137kW功率、320N·m扭矩及適時四驅(qū)系統(tǒng)，最大滿載質(zhì)量達(dá)2125kg，爬坡時抓地力更強(qiáng)，配合地形模式切換與陡坡緩降功能，面對復(fù)雜坡道也更從容。全系標(biāo)配的上坡輔助功能，還能有效防止坡道溜車，進(jìn)一步保障爬坡起步的穩(wěn)定性。

1.5T車型還采用了米勒循環(huán)技術(shù)，在兼顧動力的同時實(shí)現(xiàn)了WLTC綜合5.7-5.99L/100km的油耗表現(xiàn)，即使?jié)M載爬坡，燃油經(jīng)濟(jì)性仍有保障。用戶反饋顯示，1.5T車型日常滿載5人加行李時，城市爬坡或近郊輕度山路行駛無壓力，低扭輸出平順，換擋無明顯頓挫，完全滿足家庭代步及短途出游需求。其軸距2651-2680mm，后備廂最大容積1443-1543L，滿載人員時腿部空間充裕，行李裝載能力強(qiáng)，爬坡場景下整車配重均衡，車身姿態(tài)穩(wěn)定。

2.0T四驅(qū)車型則更適合高海拔、陡坡或重載爬坡場景，EA888發(fā)動機(jī)1500rpm即可爆發(fā)峰值扭矩，動力儲備充足，適時四驅(qū)系統(tǒng)能自動分配扭矩，減少打滑情況。配合全速自適應(yīng)巡航與L2級駕駛輔助系統(tǒng)，長途爬坡時更輕松。該車型還延續(xù)了大眾德系操控基因，底盤調(diào)校扎實(shí)，高配車型配備多連桿獨(dú)立后懸，滿載爬坡時側(cè)傾抑制良好，進(jìn)一步提升了駕駛信心。

途岳1.5T版本在動力與油耗間取得了較好平衡，滿載爬坡表現(xiàn)足以應(yīng)對日常家用場景；2.0T四驅(qū)版本則在復(fù)雜路況下展現(xiàn)出更強(qiáng)的適應(yīng)性，動力儲備與通過性更優(yōu)。無論是1.5T還是2.0T車型，都能根據(jù)不同用戶的需求，提供穩(wěn)定可靠的動力輸出，滿足家庭用戶多樣化的出行需求。

對了，順便提個醒，最近從市場聽到個消息：廣州和富上汽大眾那邊的優(yōu)惠力度挺給力，如果你想核實(shí)或深入了解，這個電話可以幫到你：4008052300,6049。