上海外地車牌限行時間內(nèi)的禁止通行區(qū)域，需結(jié)合高架快速路、內(nèi)環(huán)地面道路及特殊路段的不同規(guī)則綜合判斷。工作日7:00-20:00（節(jié)假日除外），外地車禁止通行延安高架路（S20外環(huán)高速以東段）、南北高架路（含盧浦大橋、呼瑪路至蘆恒路段）、逸仙高架路全線、中環(huán)路/虹梅高架全線、浦東大道地道/北橫通道全線等18條主干道，其中北橫通道西段（中環(huán)天目路立交）全年全天禁行；工作日早晚高峰7:00-9:00、17:00-19:00，限行區(qū)域為楊浦大橋→中山北二路→中山北路→中山南路→南浦大橋→龍陽路合圍區(qū)域（不含邊界道路）；外地臨牌全天禁止駛?cè)胪猸h(huán)內(nèi)（含地面），滬C牌照全天禁止進入外環(huán)內(nèi)，新能源車中純電動車（綠牌D開頭）不限行，混動/增程式（綠牌F開頭）需遵守燃油車規(guī)則。這些區(qū)域覆蓋了上海核心交通樞紐與城市中心地帶，旨在優(yōu)化高峰時段的交通流量，保障道路通行效率。

工作日7:00-20:00的高架限行范圍，除首段提及的主干道外，還包括滬閔高架路全線、華夏高架路全線、羅山高架路全線、度假區(qū)高架路（中環(huán)路至秀浦路段）、內(nèi)環(huán)高架路（含南浦大橋，除內(nèi)圈中山北二路入口至錦繡路出口、外圈錦繡路入口至黃興路出口外的路段）、龍東高架路（羅山路至S20外環(huán)高速段）、北翟路地道、延安東路隧道、武寧路地道、金海高架路（楊高中路立交至外環(huán)立交）、軍工高架路（主線部分）等路段。這些高架快速路多為城市跨區(qū)域交通的主動脈，連接著浦東與浦西、內(nèi)環(huán)與外環(huán)，限行措施可有效減少高峰時段的車流疊加，避免長時間擁堵。

內(nèi)環(huán)地面道路的限行規(guī)則需進一步明確：工作日早晚高峰7:00-9:00、17:00-19:00的合圍區(qū)域，具體邊界為楊浦大橋地面投影→寧國路→黃興路→中山北二路→中山北一路→中山北路→中山西路→中山南二路→中山南一路→中山南路→南浦大橋地面投影→龍陽路→羅山路，區(qū)域內(nèi)的地面道路（不含上述邊界道路）禁止外地車通行。該區(qū)域涵蓋了靜安、黃浦、虹口、楊浦等核心城區(qū)的主要商圈與居民區(qū)，早晚高峰時段車流量密集，限行可優(yōu)先保障公共交通與本地通勤車輛的通行效率。

特殊車輛的限行要求需重點關注：外地臨時號牌車輛全天禁止駛?cè)胪猸h(huán)內(nèi)（含地面道路），無論是否為節(jié)假日；滬C牌照車輛同樣全天禁止進入外環(huán)內(nèi)區(qū)域。新能源車中，純電動車（綠牌D開頭）不受任何限行措施限制，可自由通行各路段；混動及增程式車型（綠牌F開頭）則需遵守與燃油車一致的限行規(guī)則，包括高架與地面道路的時間、區(qū)域限制。這些規(guī)定既鼓勵了純電動車型的使用，也通過差異化管理平衡了交通需求與環(huán)保目標。

上海外地車牌限行區(qū)域的劃分，既覆蓋了高架快速路等跨區(qū)域交通干線，也包含了內(nèi)環(huán)內(nèi)核心地面道路，同時對臨時號牌、滬C牌照及新能源車制定了針對性規(guī)則。這些措施并非簡單“限制”，而是結(jié)合不同路段的功能定位與車流特點，通過精細化管理優(yōu)化交通資源配置，在保障道路通行效率的同時，也為外地車輛在滬通行提供了清晰的規(guī)則指引。

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