直行綠燈左轉(zhuǎn)紅燈時左拐屬于違反交通信號燈指示的闖紅燈行為，會面臨記6分、罰款200元的處罰。這一判定依據(jù)《道路交通安全法》及公安部139號令的明確規(guī)定，執(zhí)法中通常通過電子眼抓拍的三張關(guān)鍵照片（車輛越過停止線、行駛至路中間、到達(dá)對面路口）來固定證據(jù)，只要車輛在左轉(zhuǎn)紅燈期間越過停止線并繼續(xù)左轉(zhuǎn)，即構(gòu)成闖紅燈。駕駛員需嚴(yán)格遵循信號燈指示，避免因誤判導(dǎo)致違章，確保行車安全與合規(guī)。

需要注意的是，不同車道的通行規(guī)則存在差異，若駕駛員從左轉(zhuǎn)車道直行，同樣會構(gòu)成交通違法行為。這種情況下，行為性質(zhì)不再是闖紅燈，而是“不按規(guī)定車道行駛”，處罰標(biāo)準(zhǔn)也有所不同，通常會被處以記2分、罰款20-200元的處罰。這一判定的核心在于車輛是否未按照導(dǎo)向車道的指示方向行駛，與闖紅燈的記分和罰款力度形成明確區(qū)分，體現(xiàn)了交通法規(guī)對不同違章行為的精細(xì)化管理。

關(guān)于車輛掉頭的情況，法規(guī)雖未直接對直行綠燈左轉(zhuǎn)紅燈時的掉頭行為作出明確規(guī)定，但通常默認(rèn)需遵循左轉(zhuǎn)信號燈的指示。也就是說，當(dāng)左轉(zhuǎn)信號燈為紅燈時，即使直行信號燈為綠燈，車輛也不得掉頭。這一規(guī)則的設(shè)定，是為了確保路口的通行秩序，避免因掉頭車輛與直行車輛、行人產(chǎn)生沖突，保障路口的整體通行效率與安全。

在實(shí)際執(zhí)法過程中，電子眼抓拍系統(tǒng)會對車輛的行駛軌跡進(jìn)行精準(zhǔn)記錄。只要車輛在左轉(zhuǎn)紅燈亮起時越過停止線并繼續(xù)左轉(zhuǎn)，無論是否完成整個左轉(zhuǎn)動作，只要電子眼抓拍到車輛越過停止線的瞬間，結(jié)合后續(xù)的行駛軌跡，基本都會被認(rèn)定為闖紅燈。因此，駕駛員在通過路口時，應(yīng)提前觀察信號燈狀態(tài)，若發(fā)現(xiàn)左轉(zhuǎn)信號燈為紅燈，即使直行信號燈為綠燈，也應(yīng)在停止線前停車等待，切勿抱有僥幸心理。

交通信號燈的設(shè)置是為了規(guī)范路口的交通秩序，保障所有交通參與者的安全。無論是闖紅燈還是不按規(guī)定車道行駛，都會對路口的通行秩序造成干擾，增加交通事故的風(fēng)險。駕駛員應(yīng)始終保持對交通規(guī)則的敬畏之心，嚴(yán)格按照信號燈和導(dǎo)向車道的指示行駛，這不僅是對自身安全的負(fù)責(zé)，也是對他人生命安全的尊重。只有每一位交通參與者都遵守規(guī)則，才能共同營造安全、有序、暢通的交通環(huán)境。

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