奔馳GLB與GLC的動力系統(tǒng)差異主要體現(xiàn)在發(fā)動機排量、驅(qū)動形式、變速箱匹配及性能取向的不同。具體來看，GLB以1.3T渦輪增壓四缸發(fā)動機為基礎（分高低功率），部分2.0T車型搭載48V輕混系統(tǒng)，匹配7擋或8擋濕式雙離合變速箱，驅(qū)動形式為前置前驅(qū)，整體更側(cè)重城市通勤的燃油經(jīng)濟性與平順性；而GLC全系采用2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動機（分高低功率），標配9速手自一體變速箱與全時四驅(qū)系統(tǒng)，部分車型配備48V輕混，動力儲備更充沛，加速表現(xiàn)與操控穩(wěn)定性更具優(yōu)勢。兩者通過不同的動力組合，精準適配了緊湊型SUV的家用需求與中型SUV的多場景性能需求，展現(xiàn)了奔馳對不同細分市場的技術(shù)調(diào)校思路。

從發(fā)動機核心參數(shù)來看，GLB的1.3T發(fā)動機分為低功率與高功率版本，低功率版輸出136馬力、200牛·米扭矩，高功率版則達163馬力、250?！っ祝ぞ貐^(qū)間覆蓋1460-4000轉(zhuǎn)/分鐘，缸內(nèi)直噴與鋁合金缸蓋缸體技術(shù)確保了燃油效率，WLTC綜合油耗低至6.86L/100km，適合城市日常代步。其2.0T車型搭載48V輕混系統(tǒng)，最大功率140kW、扭矩300N·m，匹配8擋濕式雙離合變速箱，百公里加速8.8秒，輕混系統(tǒng)有效緩解了啟停頓挫，在1800-4000轉(zhuǎn)/分鐘持續(xù)輸出扭矩，滿足超車與爬坡需求。

GLC的2.0T發(fā)動機則展現(xiàn)出更強的動力儲備，低功率版（260 L系列）輸出204馬力、320?！っ着ぞ?，高功率版（300 L系列）達258馬力、400牛·米，高功率版5座車型百公里加速僅6.5秒，即使是7座版也僅需6.8秒。傳動系統(tǒng)上，GLC全系配備9速手自一體變速箱，換擋邏輯清晰且平順，配合全時四驅(qū)系統(tǒng)與多片離合器中央差速器，在復雜路況下的動力分配更均勻，操控穩(wěn)定性顯著提升，同時48V輕混系統(tǒng)優(yōu)化了啟停體驗與燃油經(jīng)濟性，WLTC油耗保持在7.2-7.5L/100km的同級別優(yōu)秀水平。

驅(qū)動形式的差異進一步強化了兩者的場景定位。GLB采用前置前驅(qū)布局，轉(zhuǎn)向精準且車身靈活性高，更適合城市擁堵路段的穿梭；GLC的全時四驅(qū)系統(tǒng)則賦予其更強的通過性，無論是高速過彎時的抓地力，還是輕度越野路況的適應性，都比GLB更具優(yōu)勢。此外，GLB的AMG版本搭載2.0T高功率發(fā)動機，最大馬力306Ps、扭矩400N·m，匹配8擋濕式雙離合變速箱，百公里加速5.3秒，為追求性能的用戶提供了選擇，而GLC則通過高低功率的2.0T發(fā)動機與四驅(qū)系統(tǒng)，覆蓋了家用與多場景出行的需求。

綜合來看，GLB與GLC的動力系統(tǒng)差異是奔馳針對不同細分市場的精準布局。GLB以小排量發(fā)動機與前驅(qū)布局實現(xiàn)了燃油經(jīng)濟性與城市實用性的平衡，2.0T輕混車型進一步提升了平順性；GLC則憑借更大排量的發(fā)動機、四驅(qū)系統(tǒng)與更高級的變速箱，滿足了用戶對動力性能與多場景適應性的需求。兩者雖定位不同，但都延續(xù)了奔馳對動力調(diào)校的嚴謹性，通過技術(shù)細節(jié)的差異，為不同需求的消費者提供了貼合自身使用場景的選擇。

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