車輛保險新規(guī)平衡保險公司和車主利益的方法有不少。

首先，新政策根據(jù)出險次數(shù)調(diào)整保費，鼓勵安全駕駛，出險多保費上浮，連續(xù)安全駕駛保費可低至基準(zhǔn)費率 6 折甚至 5 折以下。

其次，車輛價值決定保費，同一價格車輛，安全性能高、維修成本低的保費更低。

再者，駕駛習(xí)慣影響保費，好習(xí)慣的車主保費大降。

同時，新政策擴大保險責(zé)任范圍，家庭成員在三責(zé)險項下受傷、自然災(zāi)害導(dǎo)致車輛損失都納入保險責(zé)任。

還有“代位求償”權(quán)增強，車主遇全責(zé)事故，責(zé)任方無法全額賠償時，保險公司先行賠付再追償。

另外，新保險法規(guī)定二手車過戶保險仍然有效，解決了理賠糾紛。無責(zé)任方在事故責(zé)任明確時可直接向?qū)Ψ奖ｋU公司索賠，保障受害方權(quán)益。免責(zé)條款必須明示，避免誤導(dǎo)客戶。

車險 2023 年 6 月 1 日新規(guī)帶來保費下調(diào)，最高達 23%，但實現(xiàn)降幅不易，保險公司要平衡利潤與風(fēng)險，應(yīng)對新能源車險市場不確定性。

在理賠方面，機動車天窗損毀，投保玻璃單獨破碎附加險的保險公司全額賠償，未投保按車損險賠。理賠案件審核時間不超三天，簡化理賠程序，車主有望十天內(nèi)獲賠款。但要注意定損價與實際維修價可能不符，出險后維修要留神，4S 店維修可能產(chǎn)生差價。不足額投保無法獲得足額賠付，車輛投保應(yīng)足額。

總之，新規(guī)從多方面保障雙方利益，車主和保險公司都要適應(yīng)新規(guī)，共同促進車險市場健康發(fā)展。

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