要判斷車輛識別系統(tǒng)的性能優(yōu)劣，主要看三個(gè)方面。

一是識別率。這是最重要的指標(biāo)，因?yàn)檐嚺瓶赡軙K、模糊，天氣也可能不好。國際交通技術(shù)討論過，要求一天 24 小時(shí)合格品牌的識別率在 85%-95%。測試時(shí)要在實(shí)際應(yīng)用環(huán)境中安裝系統(tǒng)，全天候工作超 24 小時(shí)，收集至少 1000 個(gè)自然車流量信息標(biāo)本，還得人工識別結(jié)果和正確的車輛圖像來校正。識別率統(tǒng)計(jì)包括自然交通流量的識別率、可識別車牌照的百分率、可識別全牌正確識別率。

二是鑒別速率。它決定了車輛識別系統(tǒng)能否滿足實(shí)時(shí)應(yīng)用要求。高準(zhǔn)確率的系統(tǒng)如果識別結(jié)果慢就沒意義，比如在減少道路通行時(shí)間的應(yīng)用中，速度能避免出入口擁堵。

三是后臺管理系統(tǒng)。好的后臺管理系統(tǒng)要能可靠存儲識別結(jié)果和車輛圖像數(shù)據(jù)，便于人工管理，能自動定位和查詢車牌號碼，對識別不準(zhǔn)確的車牌能用模糊查詢技術(shù)獲得較好結(jié)果，還要能提供實(shí)時(shí)通信、網(wǎng)絡(luò)安全、遠(yuǎn)程維護(hù)、動態(tài)數(shù)據(jù)交換、數(shù)據(jù)庫、硬件參數(shù)設(shè)置、系統(tǒng)故障診斷等功能。

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