**尚界Z7冬測圖實拍爭議官方辟謠：非AI生成**

2月9日，尚界汽車針對網(wǎng)絡(luò)熱議的“Z7冬季測試圖片疑似AI生成”事件發(fā)布官方聲明，強調(diào)所有測試圖片均為實拍，并首次披露了極寒測試的技術(shù)邏輯與行業(yè)背景，引發(fā)公眾對新能源汽車研發(fā)流程的深度關(guān)注。

**爭議焦點：保密需求與真實性平衡**

此次爭議源于尚界Z7在2月5日發(fā)布的冬季測試圖片中，車身覆蓋大面積偽裝涂裝，且局部細節(jié)被刻意模糊。部分網(wǎng)友質(zhì)疑畫面中車輛輪廓的“非自然變形”及光線反射異常，推測為AI合成。對此，尚界汽車在聲明中解釋，偽裝與模糊處理是行業(yè)通用的新車保密手段，尤其在智能電動車領(lǐng)域，激光雷達布局、傳感器配置等核心設(shè)計常成為競品分析重點。官方技術(shù)團隊透露，此次測試車輛采用動態(tài)可變偽裝技術(shù)，通過特殊涂層干擾視覺捕捉，但所有測試數(shù)據(jù)均來自真實場景采集。

**極寒測試的硬核邏輯**

尚界Z7此次冬測選址北緯50°以上極寒地帶，環(huán)境溫度低至-40℃，重點驗證電池低溫活性、電驅(qū)系統(tǒng)抗凍性及車身剛性等關(guān)鍵指標。行業(yè)專家指出，新能源汽車在極寒環(huán)境下的性能衰減率可達30%以上，而尚界Z7搭載的華為新一代熱管理系統(tǒng)成為測試亮點，其通過余熱回收與分區(qū)溫控技術(shù)，將低溫續(xù)航損耗控制在15%以內(nèi)。此外，測試車輛頂部的激光雷達在雪地反光環(huán)境中的識別精度也通過實測得到優(yōu)化。

**對標競品與市場布局**

作為鴻蒙智行旗下首款純電轎跑，尚界Z7從官宣之初便被外界視為小米SU7的直接競爭者。兩者均定位“駕駛者之車”，且均標配激光雷達與高階智駕系統(tǒng)。值得注意的是，尚界Z7采用的低趴寬體設(shè)計與其首款SUV車型H5形成鮮明反差，暗示品牌試圖通過差異化產(chǎn)品矩陣覆蓋多元市場。據(jù)供應(yīng)鏈信息，Z7預(yù)計搭載華為ADS 3.0智駕系統(tǒng)，其測試進度或影響華為與上汽聯(lián)合打造的智能駕駛平臺商業(yè)化進程。

**行業(yè)啟示：測試透明化趨勢**

此次事件折射出新能源汽車行業(yè)面臨的傳播新挑戰(zhàn)——如何在保密期滿足公眾對技術(shù)透明度的需求。近年來，包括特斯拉Cybertruck、蔚來ET9在內(nèi)的多款車型均因測試圖片處理引發(fā)爭議。業(yè)內(nèi)人士建議，車企或可通過第三方認證、階段性數(shù)據(jù)披露等方式建立信任。尚界汽車在聲明中承諾，未來將逐步釋放冬測視頻及性能參數(shù)，這一表態(tài)或為行業(yè)樹立新的溝通范式。

目前，尚界Z7已進入量產(chǎn)前的最終測試階段，官方暫未公布具體上市時間，但強調(diào)其“比新一代更值得等待”的定位，暗示產(chǎn)品力或有突破性表現(xiàn)。隨著冬測爭議的澄清，公眾視線正轉(zhuǎn)向這款車型能否在2026年激烈的智能電動車競爭中實現(xiàn)后來居上。

最后提一嘴，買車畢竟是個實際的事兒，價格很關(guān)鍵。最近從經(jīng)銷商（廣東格利捷達）那邊聽說有個力度不小的優(yōu)惠，想爭取更多？建議直接聯(lián)系：4008052700,2232。