新車和舊車的車內空氣檢測區(qū)別不小。

新車出廠時車內空氣污染往往達最高值，像甲醛、苯等污染物含量易超標，因車料選材質量、內飾加工所用膠水等，污染超標 5 倍以內較常見。

舊車使用中，污染物會因揮發(fā)而減少，但仍可能存在超標，比如 TVOC 可能輕微超標。

新車車內空氣檢測重點關注車料、空調管道、汽車尾氣倒灌等帶來的污染。車料如 PVC 面板、中控臺及內飾，加工和粘合用到的膠水，都可能釋放甲醛和苯系物。

舊車檢測則要考慮使用年限、保養(yǎng)狀況和內飾材料老化等。

檢測新車，要按《乘用車內空氣質量評價指南》規(guī)定的苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛濃度要求。舊車雖無專門標準，但可參考新車標準限值評估。

車內防吸“毒”，不管新車舊車都要常開窗通風，每小時開窗換氣 5 分鐘或用一次空調外循環(huán)。還可車內放置檸檬、活性炭包等。

別選低價劣質汽車產品，養(yǎng)成良好用車習慣。有條件的做第三方空氣檢測，新車超標可與商家協(xié)商治理，舊車超標根據情況改善。

總之，新車舊車車內空氣都可能有污染，要重視檢測和治理，保障車內空氣質量。