進京證的限行范圍主要覆蓋至北京六環(huán)路（不含）以內及通州區(qū)全域等特定區(qū)域。根據北京外地車限行政策，外埠車輛進入六環(huán)路（不含）以內道路、通州區(qū)全域道路（不含高速主路）需辦理“進京通行證（六環(huán)內）”，僅在六環(huán)外行駛則辦理“進京通行證（六環(huán)外）”即可。值得注意的是，即便持有進京證，載客汽車在工作日早晚高峰（7時至9時、17時至20時）仍禁止進入五環(huán)路（含）以內道路，9時至17時需在五環(huán)路（含）以內道路執(zhí)行尾號限行；二環(huán)主路、長安街及沿線則全天禁止外地載客汽車通行，載貨汽車6時至24時在六環(huán)路（含）以內也需遵守禁行規(guī)定（鮮活農產品運輸車輛除外）。這些規(guī)定既明確了外地車輛的通行邊界，也通過分時段、分區(qū)域的管理，保障了北京城區(qū)的交通秩序。

從通行區(qū)域的細分來看，通州區(qū)全域道路（不含高速主路）被單獨納入六環(huán)內進京證的管控范圍，這意味著即使車輛行駛在通州區(qū)內未進入六環(huán)路以內，只要涉及通州區(qū)的普通道路，仍需持有六環(huán)內的進京證。而僅在六環(huán)外非通州區(qū)域行駛的車輛，辦理六環(huán)外進京證即可滿足需求，這一劃分既考慮了城市核心區(qū)的交通壓力，也兼顧了遠郊區(qū)縣的通行需求。

對于載客汽車而言，限行管理更為細致。工作日早晚高峰時段（7-9時、17-20時），五環(huán)路（含）以內道路全面禁止外地載客汽車駛入，這一措施直接針對通勤高峰的車流密集期，有效緩解了核心區(qū)域的交通擁堵。非高峰時段的9-17時，五環(huán)路（含）以內道路執(zhí)行尾號限行政策，且限行規(guī)則與北京本地車輛保持一致，通過尾號輪換的方式均衡車流。此外，二環(huán)主路、長安街及沿線等重點道路全天禁止外地載客汽車通行，進一步保障了城市核心干道的通行效率。

載貨汽車的限行規(guī)定則更側重于時段和區(qū)域的結合。除鮮活農產品運輸車輛外，載貨汽車6時至24時在六環(huán)路（含）以內道路禁行，這一政策既保障了城市貨運的基本需求，也避免了貨車在白天高峰時段對城區(qū)交通的影響。需要注意的是，進京證的辦理有明確的次數(shù)限制，每輛外地載客汽車每年最多可申請12次，每次有效期為7天，這一規(guī)定引導外地車輛合理安排進京頻率，減少長期占用本地道路資源的情況。

整體來看，進京證的限行范圍以六環(huán)路為核心邊界，通過六環(huán)內與六環(huán)外的證件區(qū)分、分時段的高峰限行、重點道路的全天管控以及貨車的時段禁行等多重措施，構建了一套全面且細致的外地車輛管理體系。這些規(guī)定既明確了外地車輛的通行權限，也通過科學的交通管理手段，在保障城市交通秩序與滿足外地車輛合理通行需求之間取得了平衡。

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