在高速免費前上高速領(lǐng)取了通行卡，免費后下高速時需要將卡交還給收費站。這一操作的核心依據(jù)是交通運輸部明確的“出口時間判定原則”——高速通行費的收取以車輛駛離出口收費車道的時間為準(zhǔn)，若下高速時處于免費時段，七座及以下小型客車與允許上高速的摩托車無需繳納費用，但通行卡作為記錄車輛行駛軌跡的憑證，仍需交回收費站完成流程閉環(huán)。具體來看，若領(lǐng)取的是紙質(zhì)通行卡，部分場景下無需交回；若為硬卡，則需交給收費員或投入無人值守窗口的指定位置，若不慎未交卡，應(yīng)及時聯(lián)系高速客服說明情況并按指引歸還，避免影響后續(xù)通行。

這一規(guī)則的制定，源于《國務(wù)院關(guān)于批轉(zhuǎn)交通運輸部等部門重大節(jié)假日免收小型客車通行費實施方案的通知》（國發(fā)〔2012〕37號）的明確要求，該政策僅針對7座以下（含7座）載客車輛及允許在普通收費公路行駛的摩托車，確保了政策覆蓋范圍的精準(zhǔn)性。實際通行中，部分收費站會在免費時段結(jié)束前2小時，向駛?cè)氲男】蛙嚢l(fā)放紙質(zhì)通行卡，若車輛在免費時段內(nèi)駛離，無需交卡繳費；若超出免費時段，則需憑卡繳納全程費用，這一細節(jié)既保障了免費政策的落實，也避免了收費時段與免費時段的規(guī)則沖突。

跨省份出行時，需特別注意省界收費站的計費節(jié)點。若在免費時段開始前已通過省界收費站，已行駛的跨省路段可能需要繳費，此時可選擇在臨近省界的服務(wù)區(qū)等待免費時段啟動后再通過，以享受全程免費政策。而在免費時段最后一天24時前未抵達目的地，可通過“就近駛出再重新駛?cè)搿钡姆绞剑瑢⒁研旭偟拿赓M路段與后續(xù)收費路段拆分，從而節(jié)省費用，這一靈活操作既符合政策要求，也為車主提供了實用的省錢技巧。

ETC用戶的通行規(guī)則與人工收費車輛保持一致，均以駛離出口時間為準(zhǔn)。若ETC車輛在免費前上高速、免費后下高速，系統(tǒng)會自動識別出口時間并執(zhí)行免費政策，無需額外操作；若因通道誤走導(dǎo)致規(guī)則適用問題，可切換至人工通道處理，確保政策的順暢落地。需要注意的是，非ETC車輛需盡量保持上下高速通道類型一致，若誤走ETC通道，可聯(lián)系現(xiàn)場工作人員引導(dǎo)至人工通道完成后續(xù)流程，避免因通道不符影響通行效率。

整體而言，高速免費政策的核心是“出口時間判定”，而通行卡的交回則是保障政策規(guī)范執(zhí)行的必要環(huán)節(jié)。無論是紙質(zhì)卡的靈活處理、硬卡的規(guī)范交還，還是跨省出行的時段規(guī)劃，都是為了在保障車主權(quán)益的同時，維護高速公路收費系統(tǒng)的有序運行。車主只需牢記“出口時間為準(zhǔn)、按要求交卡”的原則，即可順利享受免費政策，避免不必要的誤解與麻煩。

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