影響車型識別系統(tǒng)性能的因素主要有以下這些。

首先是圖像質(zhì)量，圖像清晰度、分辨率和噪聲水平很關(guān)鍵，低質(zhì)量圖像會讓特征提取和模式識別困難，降低準確率。

視角和姿態(tài)也有影響，不同視角及汽車姿態(tài)變化會增加識別難度，比如側(cè)面或傾斜的車。

光照條件不可忽視，強烈光照、陰影或反光會使圖像細節(jié)丟失或變形，影響識別準確性。

汽車被遮擋部分會隱藏關(guān)鍵特征，導致難以準確識別。

車輛變形，像變形、損壞或改裝，會改變外觀特征，與訓練模型樣本不匹配。

訓練模型所用數(shù)據(jù)集的多樣性和代表性同樣重要，缺乏某些類型汽車或特定場景樣本，模型可能無法準確識別。

還有車牌識別方面，環(huán)境差異，比如雨霧天氣會使車牌圖片質(zhì)量退化，需實現(xiàn)圖像復(fù)原功能。夜間行車時，大燈作用下車牌圖像可能黑白不均，可通過智能補光技術(shù)和雙重寬動態(tài)解決。光線順逆會影響成像，可通過局部曝光等智能控光技術(shù)調(diào)整攝像機曝光參數(shù)。

車輛進出停車場角度大，個別廠家處理效果不理想，要通過控制車牌識別攝像機高度和角度，加上算法識別和局部曝光功能來改善。

后臺管理系統(tǒng)也很關(guān)鍵，應(yīng)包括實時通信、網(wǎng)絡(luò)安全、遠程維護等。

識別速度要滿足實時要求，否則系統(tǒng)沒意義。

識別率是重要指標，國際交通技術(shù)要求每天 24 小時合格的車牌識別率為 85%至 95%。

車牌識別攝像機安裝方位要合適，水平角度保持在 15 度和 20 度之間。

車輛速度過快易掉幀，可加減速帶。

地感線圈埋設(shè)位置要恰當，與道閘距離 2 至 3 米。

車牌識別算法要準確強大，環(huán)境對其有影響。

天氣環(huán)境如強光、夜間、大雨、大雪等也會降低車牌識別率。

系統(tǒng)內(nèi)部，網(wǎng)絡(luò)連接不穩(wěn)定會影響傳輸儲存，算法準確度不夠或車檢器不穩(wěn)定、死機都會降低車牌識別率。

外部環(huán)境中，拍攝角度偏離、車速過快、天氣不佳和人為遮擋車牌號都會影響識別效果。