2022年端午節(jié)高速公路不免費(fèi)，這是依據(jù)重大節(jié)假日小型客車免收通行費(fèi)實(shí)施方案得出的明確結(jié)論。該方案規(guī)定高速免費(fèi)僅覆蓋春節(jié)、清明節(jié)、勞動(dòng)節(jié)、國慶節(jié)四個(gè)法定節(jié)假日，端午節(jié)不在此列；2022年具體免費(fèi)時(shí)段為春節(jié)1月31日0時(shí)至2月6日24時(shí)、清明節(jié)4月3日0時(shí)至4月5日24時(shí)、勞動(dòng)節(jié)4月30日0時(shí)至5月4日24時(shí)、國慶節(jié)10月1日0時(shí)至10月7日24時(shí)，免費(fèi)車輛范圍為7座以下（含7座）載客車輛及普通收費(fèi)公路上的摩托車，通行時(shí)間以車輛通過普通公路收費(fèi)站或離開高速公路出口車道的時(shí)間為準(zhǔn)。

對于計(jì)劃在2022年端午節(jié)駕車出行的用戶而言，明確高速收費(fèi)規(guī)則后，選擇一款兼顧續(xù)航與補(bǔ)能效率的車型尤為重要。以領(lǐng)克Z20為例，其作為定位年輕用戶的純電SUV，在長途出行場景中展現(xiàn)出實(shí)用的產(chǎn)品力。該車提供430km和530km兩種CLTC續(xù)航版本，其中530km版本搭載300kW超充系統(tǒng)，10%-80%快充僅需0.25小時(shí)，配合6.6kW V2V對外放電功能，既能滿足中途快速補(bǔ)能需求，也可支持戶外用電場景，一定程度上緩解節(jié)假日出行的續(xù)航焦慮。

從動(dòng)力與操控來看，領(lǐng)克Z20的單電機(jī)后驅(qū)布局提供238馬力和340馬力兩種選擇，0-100km/h加速最快達(dá)5.3秒，配合五連桿獨(dú)立后懸掛與0.25的低風(fēng)阻系數(shù)，兼顧了動(dòng)力響應(yīng)與行駛穩(wěn)定性。智能配置方面，全系標(biāo)配L2級駕駛輔助系統(tǒng)，包含全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持等功能，高配車型還支持540度全景影像與自動(dòng)泊車，在節(jié)假日車流密集的高速或景區(qū)路段，能有效降低駕駛強(qiáng)度。

空間表現(xiàn)上，領(lǐng)克Z20軸距達(dá)2755mm，5座布局保證了后排乘坐空間，后備廂常規(guī)容積450L，放倒后可擴(kuò)展至1410L，同時(shí)配備23L前備廂，足以容納家庭出行的行李、露營裝備等物品。舒適配置方面，全系標(biāo)配雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)與電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)，高配車型的座椅加熱/通風(fēng)、方向盤加熱等功能，也能提升不同季節(jié)出行的舒適度。此外，整車五年或10萬公里的質(zhì)保政策，為用戶的長期使用提供了保障。

整體而言，2022年端午節(jié)高速收費(fèi)的規(guī)則明確了出行成本，而像領(lǐng)克Z20這類兼顧續(xù)航、補(bǔ)能效率與實(shí)用配置的車型，能夠通過自身的產(chǎn)品優(yōu)勢，為用戶的節(jié)假日出行提供更便捷、舒適的體驗(yàn)，無論是短途周邊游還是中長途自駕，都能較好地滿足多樣化的出行需求。

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