別克GL6三缸發(fā)動機的油耗表現(xiàn)兼顧官方數(shù)據(jù)的經(jīng)濟性與實際路況的適配性，整體處于家用MPV的合理區(qū)間。

從官方數(shù)據(jù)來看，其1.3T三缸發(fā)動機的NEDC綜合油耗為6.1L/100km，MIIT官方百公里油耗為6.6L，這一數(shù)值在同級別MPV中展現(xiàn)出不錯的燃油經(jīng)濟性基礎(chǔ)。實際測試中，經(jīng)過城市與公路路段切換，綜合油耗約為7.2L/100km，若處于70-90km/h的經(jīng)濟時速區(qū)間，油耗可接近官方測試標準；即便在普遍擁堵的城市路況下，其發(fā)動機也能憑借出色的燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)，配合自動啟停功能進一步優(yōu)化油耗，減少不必要的燃油消耗。同時，這款發(fā)動機在滿載場景下仍能保持高效性能，既滿足家庭出行的動力需求，又未因負載增加過度犧牲油耗，再結(jié)合駕駛習(xí)慣對油耗的影響——溫和駕駛可進一步降低實際油耗，整體而言，GL6的油耗表現(xiàn)能夠適配多數(shù)家庭用戶的日常通勤與周末出行場景。

從官方數(shù)據(jù)來看，其1.3T三缸發(fā)動機的NEDC綜合油耗為6.1L/100km，MIIT官方百公里油耗為6.6L，這一數(shù)值在同級別MPV中展現(xiàn)出不錯的燃油經(jīng)濟性基礎(chǔ)。實際測試中，經(jīng)過城市與公路路段切換，綜合油耗約為7.2L/100km，若處于70-90km/h的經(jīng)濟時速區(qū)間，油耗可接近官方測試標準；即便在普遍擁堵的城市路況下，其發(fā)動機也能憑借出色的燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)，配合自動啟停功能進一步優(yōu)化油耗，減少不必要的燃油消耗。同時，這款發(fā)動機在滿載場景下仍能保持高效性能，既滿足家庭出行的動力需求，又未因負載增加過度犧牲油耗，再結(jié)合駕駛習(xí)慣對油耗的影響——溫和駕駛可進一步降低實際油耗，整體而言，GL6的油耗表現(xiàn)能夠適配多數(shù)家庭用戶的日常通勤與周末出行場景。

值得注意的是，車輛的NVH性能與動力響應(yīng)也為油耗優(yōu)化提供了輔助。其發(fā)動機在運行過程中能保持較好的靜謐性，自動啟停功能的介入與退出較為順暢，減少了用戶因體驗不佳而關(guān)閉該功能的情況，從而在頻繁啟停的擁堵路段持續(xù)發(fā)揮節(jié)油作用。此外，48V輕混系統(tǒng)的加入，在一定程度上改善了三缸發(fā)動機的運行平順性，同時也能在起步、加速等場景下輔助動力輸出，間接幫助降低燃油消耗。

從用戶實際反饋來看，不同使用場景下的油耗表現(xiàn)存在合理差異。部分車友在未出磨合期時，平均油耗約為7.14L/100km，出磨合期后有望降至7L以下；1.3T 6擋手自一體車型的平均油耗約為8.59L/100km，油耗范圍在7.39-9.80L/100km之間，這一區(qū)間與駕駛習(xí)慣、路況條件密切相關(guān)。例如，保持平穩(wěn)駕駛風(fēng)格的用戶，油耗可穩(wěn)定在7-8L/100km，而頻繁急加速、急剎車的駕駛行為則可能使油耗上升至9L/100km左右。

綜合來看，別克GL6三缸發(fā)動機的油耗表現(xiàn)既具備官方數(shù)據(jù)支撐的經(jīng)濟性，又能通過技術(shù)配置與合理駕駛習(xí)慣進一步優(yōu)化實際油耗。無論是日常城市通勤還是家庭周末出行，其油耗水平均處于家用MPV的合理區(qū)間，能夠滿足多數(shù)用戶對燃油經(jīng)濟性的需求。

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