不同類型齒輪的磨損修復(fù)方式有區(qū)別。

鑄鋼大齒輪技術(shù)成熟但鋼水利用率低、生產(chǎn)周期長。

焊接大齒輪對齒面硬度和焊接技術(shù)要求高，剛性差易變形，安裝調(diào)試難。

球鐵大齒輪出品率高、成本低、成形好，但大尺寸鑄造技術(shù)難，缺陷焊補(bǔ)修復(fù)難。

分段式大齒輪能分區(qū)互換，但結(jié)構(gòu)整體性欠缺。

輪齒磨損不嚴(yán)重可用鍍鋼法。磨損嚴(yán)重用堆焊修復(fù)再加工，堆焊分輪齒局部堆焊和齒面多層堆焊。局部堆焊時(shí)為防過熱可浸水中，端面磨損超限可用熔劑層下粉末焊絲自動(dòng)堆焊。

多層堆焊從齒根到齒頂，間隔進(jìn)行，加工方法有磨合法和切削加工法，前者工藝簡單、成本低但精度低，適用于低速開式齒輪，后者精度高、效率高。

齒輪折齒時(shí)，模數(shù)大可用栽齒法，挫平斷齒根部，栽一排螺釘并堆焊、加工齒形。模數(shù)小可用換齒圈法，拆下壞齒圈換新的。

快速修復(fù)柴油發(fā)電機(jī)組破損齒輪，可用換向法，成對翻轉(zhuǎn)使用或更換新品。

鑲齒圈法適用于塔形齒輪，退火、車去磨損輪齒，壓裝新齒圈并固定。

鑲齒法用于負(fù)荷不大、轉(zhuǎn)速不高的齒輪，刨出梯形槽，壓入新齒胚并焊牢加工。

堆焊法操作簡單、質(zhì)量好，分電焊和氣焊。

螺桿造齒法適用于齒輪掉牙，鉆出螺絲孔、攻絲、擰緊螺桿、加工成齒。

調(diào)整換位法適用于單向運(yùn)轉(zhuǎn)受力造成輪齒單面磨損的齒輪，結(jié)構(gòu)對稱的可直接翻轉(zhuǎn)，不對稱的需處理后翻轉(zhuǎn)，也可加調(diào)整墊圈，建議成對翻轉(zhuǎn)或更換配合齒輪。

變位切削法應(yīng)用高度變位，車去報(bào)廢大齒輪外徑相應(yīng)值，重新滾齒切除點(diǎn)蝕部分，大齒輪負(fù)變位，小齒輪正變位，加工成新齒輪副投入使用。

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