如果齒輪出現(xiàn)磨損，是有低成本修復(fù)方案的。

比如齒輪的個別齒斷齒、齒端磨損超限、嚴(yán)重表層剝落時，可以使用堆焊法修復(fù)。具體工藝為：焊前退火、焊前清洗、施焊、焊縫檢查、焊后機械加工與熱處理、精加工、最終檢查及修整。

輪齒局部堆焊，當(dāng)個別齒斷齒嚴(yán)重?fù)p壞，可電弧堆焊，為防過熱可將齒輪浸入水中，只露被焊齒在水面堆焊。

輪齒端面磨損超限，可用熔劑層下粉末焊絲自動堆焊。齒面多層堆焊，少數(shù)齒面磨損嚴(yán)重時可用，從齒根焊到齒頂，每層重疊量為 2/5 到 1/2，需堆焊的幾個齒面應(yīng)間隔進(jìn)行。

堆焊后的齒輪要加工處理，常用磨合法和切削加工法。磨合法工藝簡單、維修成本低，但配對齒輪磨損大、精度低，適用于轉(zhuǎn)速很低的開式齒輪修復(fù)。切削加工法能獲較高精度和生產(chǎn)效率。

另外，對于球磨機小齒輪軸磨損，如果離線修復(fù)拆卸難、周期長，傳統(tǒng)補焊有熱應(yīng)力問題易致軸彎曲變形和斷軸風(fēng)險，在線修復(fù)是較好選擇，比如用索雷碳納米聚合物材料技術(shù)，幾個小時就能完成，不會產(chǎn)生高溫，能保護(hù)設(shè)備本體，不受軸單邊磨損量限制，修復(fù)后使用壽命長。

烘缸觸傳動軸齒輪位磨損，可用索雷工業(yè)修復(fù)步驟：精加工修復(fù)工裝和卡尺，確定輔助定位點并除油跡，以卡尺確定同心度，試裝工裝，工裝內(nèi)壁刷脫模劑，打磨清理軸修復(fù)部位，調(diào)和材料涂覆，安裝工裝，材料固化后拆卸工裝測量修復(fù)尺寸，在軸上開鍵槽，在軸和鍵槽內(nèi)刷脫模劑，再次調(diào)和材料涂敷，安裝齒輪。

湖北某水泥企業(yè)立磨減速機齒輪軸磨損，軸頭鍵槽大面積損壞、結(jié)構(gòu)脫落、軸頭磨損，可采用高分子材料修復(fù)法，操作步驟包括拆卸齒輪清理磨損軸、重新開鍵槽、烤油清洗、焊定位支撐點和打麻點、調(diào)和涂抹修復(fù)材料、加熱齒輪熱裝配、固化。

總之，這些修復(fù)方案能有效解決齒輪磨損問題，成本較低且效果良好。