TRC控制已關(guān)閉時(shí)，車(chē)輛在濕滑路面行駛需格外謹(jǐn)慎，核心是通過(guò)降低車(chē)速、平穩(wěn)操作來(lái)彌補(bǔ)牽引力控制系統(tǒng)缺失帶來(lái)的穩(wěn)定性風(fēng)險(xiǎn)。

TRC作為維持車(chē)輛行駛穩(wěn)定的重要安全配置，其關(guān)閉意味著系統(tǒng)將不再主動(dòng)干預(yù)驅(qū)動(dòng)輪的打滑狀態(tài)——在濕滑路面起步時(shí)，車(chē)輪更易空轉(zhuǎn)導(dǎo)致車(chē)身輕微晃動(dòng)；急加速或急剎車(chē)時(shí)，打滑可能進(jìn)一步引發(fā)動(dòng)力效率下降甚至軌跡偏離，大幅提升操控難度。此時(shí)駕駛員需主動(dòng)調(diào)整駕駛策略：保持低于日常的行駛速度，避免猛踩油門(mén)或剎車(chē)踏板，通過(guò)線性的加速與減速動(dòng)作維持車(chē)輪抓地力，同時(shí)集中注意力觀察路面狀況，預(yù)留更長(zhǎng)的安全車(chē)距，以此降低失控風(fēng)險(xiǎn)。

TRC作為維持車(chē)輛行駛穩(wěn)定的重要安全配置，其關(guān)閉意味著系統(tǒng)將不再主動(dòng)干預(yù)驅(qū)動(dòng)輪的打滑狀態(tài)——在濕滑路面起步時(shí)，車(chē)輪更易空轉(zhuǎn)導(dǎo)致車(chē)身輕微晃動(dòng)；急加速或急剎車(chē)時(shí)，打滑可能進(jìn)一步引發(fā)動(dòng)力效率下降甚至軌跡偏離，大幅提升操控難度。此時(shí)駕駛員需主動(dòng)調(diào)整駕駛策略：保持低于日常的行駛速度，避免猛踩油門(mén)或剎車(chē)踏板，通過(guò)線性的加速與減速動(dòng)作維持車(chē)輪抓地力，同時(shí)集中注意力觀察路面狀況，預(yù)留更長(zhǎng)的安全車(chē)距，以此降低失控風(fēng)險(xiǎn)。

需要注意的是，TRC關(guān)閉后，發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)因車(chē)輪打滑主動(dòng)減少驅(qū)動(dòng)力，這使得濕滑路面的動(dòng)力輸出更難控制。比如在積水路段或冰雪路面，即使是輕微的油門(mén)踩踏也可能觸發(fā)驅(qū)動(dòng)輪空轉(zhuǎn)，不僅降低加速效率，還可能因單側(cè)車(chē)輪抓地力不均導(dǎo)致車(chē)輛側(cè)滑。這種情況下，駕駛員僅憑手動(dòng)操作很難完全避免打滑，尤其是在連續(xù)彎道或坡道等復(fù)雜路況中，失控的可能性會(huì)顯著增加。

若在行駛中意識(shí)到TRC關(guān)閉的風(fēng)險(xiǎn)，可通過(guò)兩種方式重新開(kāi)啟系統(tǒng)：一是將車(chē)輛熄火后重啟，多數(shù)車(chē)型會(huì)自動(dòng)恢復(fù)TRC功能；二是找到方向盤(pán)或中控臺(tái)上標(biāo)有“TRC OFF”的專(zhuān)用按鍵（不同車(chē)型位置可能不同，建議提前查閱用戶手冊(cè)），在車(chē)輛停止且發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的狀態(tài)下按下按鍵，通過(guò)儀表盤(pán)指示燈確認(rèn)是否開(kāi)啟成功。以部分品牌車(chē)型為例，操作后儀表盤(pán)的TRC指示燈熄滅，即表示系統(tǒng)已恢復(fù)工作。

日常駕駛中，建議始終保持TRC開(kāi)啟狀態(tài)，尤其是在多雨、冰雪或泥濘等惡劣天氣。TRC能有效防止驅(qū)動(dòng)輪空轉(zhuǎn)，提升車(chē)輛在濕滑路面的行駛穩(wěn)定性，減少側(cè)滑、失控等風(fēng)險(xiǎn)。若因特殊場(chǎng)景臨時(shí)關(guān)閉，需在路況恢復(fù)后及時(shí)重新開(kāi)啟，確保行車(chē)安全。

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