在車輛陷入泥地、雪地等低摩擦路面需要脫困時，或進行越野、賽道駕駛等特殊場景時，可手動關(guān)閉TRC控制。TRC系統(tǒng)默認開啟以保障常規(guī)行駛的防滑穩(wěn)定，但在泥濘、積雪等困境中，其過度干預(yù)可能限制動力輸出，關(guān)閉后駕駛員可通過控制油門讓車輪適當打滑以助力脫困；越野駕駛時，關(guān)閉TRC能讓動力分配更貼合復雜地形，提升通過性；賽道駕駛中，關(guān)閉則可減少系統(tǒng)對車輛響應(yīng)的干預(yù)，讓車手更自由地發(fā)揮操控極限。不過需注意，關(guān)閉TRC會增加失控風險，僅能在必要時操作，日常駕駛應(yīng)保持開啟以確保安全。

不同車型的TRC關(guān)閉操作存在差異，以雷克薩斯為例，其TRC系統(tǒng)默認開啟，關(guān)閉時需遵循特定步驟：保持剎車狀態(tài)下啟動車輛，待儀表盤顯示相關(guān)提示后，持續(xù)按下一鍵啟動鍵后的OFF鍵三秒，系統(tǒng)關(guān)閉后儀表盤會有對應(yīng)指示燈亮起。漢蘭達的TRC系統(tǒng)同樣默認啟動，關(guān)閉操作需參考車輛說明書中的指引，確保操作準確無誤。這些步驟的設(shè)計旨在讓駕駛員在必要時能快速切換系統(tǒng)狀態(tài)，同時避免誤操作導致系統(tǒng)異常。

在雪地、沙地等低摩擦路面行駛時，TRC的過度干預(yù)可能成為阻礙。例如車輛在積雪覆蓋的坡道起步時，TRC可能因檢測到車輪輕微打滑而持續(xù)限制動力，導致車輛無法獲得足夠牽引力爬坡。此時關(guān)閉TRC，駕駛員可通過緩踩油門讓車輪適度打滑，利用輪胎與路面的摩擦力變化找到最佳動力輸出點，幫助車輛順利通過。但需注意，關(guān)閉后車輛在轉(zhuǎn)向或制動時的穩(wěn)定性會下降，需降低車速并保持方向盤穩(wěn)定。

越野駕駛場景中，TRC的動力限制特性可能影響車輛通過復雜地形。比如在攀爬巖石路段時，車輪需要持續(xù)的扭矩輸出以克服地形阻力，而TRC可能因檢測到單側(cè)車輪打滑而切斷動力，導致車輛停滯。關(guān)閉TRC后，駕駛員可根據(jù)地形變化靈活控制油門，讓車輪在打滑與抓地之間找到平衡，提升車輛的越野通過性。不過在松軟沙地行駛時，需避免長時間讓車輪高速空轉(zhuǎn)，以免陷入更深。

賽道駕駛時，TRC的介入時機和程度會影響車輛的動態(tài)響應(yīng)。專業(yè)車手在賽道上追求極致的操控反饋，TRC的提前干預(yù)可能削弱油門響應(yīng)的直接性，影響過彎時的路線選擇。關(guān)閉TRC后，車手可根據(jù)賽道狀況精準控制動力輸出，通過輕微的車輪打滑調(diào)整車輛姿態(tài)，實現(xiàn)更快的圈速。但這需要駕駛員具備豐富的操控經(jīng)驗，普通駕駛者在非專業(yè)賽道環(huán)境下不建議嘗試。

總之，TRC系統(tǒng)的手動關(guān)閉需基于實際場景需求，且必須以駕駛員具備相應(yīng)操控能力為前提。無論是脫困、越野還是賽道駕駛，關(guān)閉TRC后都需更加專注于車輛狀態(tài)，通過合理控制油門和方向盤降低風險。日常駕駛中，保持TRC開啟是保障行車安全的重要措施，只有在明確的特殊場景下，才可謹慎選擇關(guān)閉。

聊了這么多，給你透個風：據(jù)花都溢桂廣汽豐田那邊的消息，現(xiàn)在訂車有優(yōu)惠。如果你正好在考慮，不妨打個電話探探底，說不定還能聊聊更多：4008053600,3486。