超過6年的車輛年檢周期并非統(tǒng)一為一年一次，而是根據(jù)車輛類型、使用性質(zhì)及具體車齡有所區(qū)分。對(duì)于非營運(yùn)小微型載客汽車（9座及以下，不含面包車），6-10年期間僅需在第6年、第8年上線檢測(cè)，第7年、第9年可通過“交管12123”APP申領(lǐng)電子檢驗(yàn)標(biāo)志，無需上線；10-15年的車輛需每年上線檢測(cè)一次，超過15年則每半年檢測(cè)一次。營運(yùn)載客汽車、載貨汽車等車型的年檢要求更為嚴(yán)格，營運(yùn)車超5年即需每年檢測(cè)，超10年每半年一次；載貨汽車10年內(nèi)每年檢測(cè)，超10年每半年一次。此外，面包車、非法改裝車、發(fā)生過人員傷亡事故的車輛及出廠4年未上牌的車輛，不享受6-10年的年檢新政，需按原周期執(zhí)行檢測(cè)。

新能源汽車的年檢規(guī)則在2025年3月1日實(shí)施的《新能源汽車運(yùn)行安全性能檢驗(yàn)規(guī)程》中有了更細(xì)致的規(guī)范，三電系統(tǒng)成為檢測(cè)核心。電池檢測(cè)環(huán)節(jié)尤為嚴(yán)格，充電時(shí)三元鋰電池溫度超過60℃、磷酸鐵鋰電池超過65℃將直接判定不合格；若電池容量衰減至70%以下，車主需自費(fèi)更換電池?；旌蟿?dòng)力車型需同時(shí)滿足燃油車的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)和新能源車的電池健康檢測(cè)要求，營運(yùn)類新能源車還需額外進(jìn)行動(dòng)力蓄電池安全放電檢驗(yàn)。此外，新規(guī)對(duì)安全項(xiàng)目的要求全面升級(jí)，新能源車的電池溫度、輪胎花紋深度、OBD故障碼等檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)均有明確界定，確保車輛安全性能達(dá)標(biāo)。

需要特別注意的是，逾期未檢將面臨嚴(yán)肅后果。車輛超過年檢有效期30天未檢，車主將被處以200元罰款并扣3分，車輛可能被暫扣；若連續(xù)3個(gè)年檢周期未按時(shí)檢測(cè)，車輛將被強(qiáng)制報(bào)廢。部分車主可能寄望于“黃牛包過”，但目前檢測(cè)數(shù)據(jù)已實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)聯(lián)網(wǎng)，檢測(cè)過程全程留痕，人為作弊幾乎沒有可能，車主應(yīng)通過正規(guī)渠道完成年檢，避免不必要的損失。

不同車輛類型的年檢差異體現(xiàn)了政策對(duì)車輛安全與使用場(chǎng)景的精準(zhǔn)匹配。家用非營運(yùn)車輛的新政在保障安全的前提下簡化了流程，而營運(yùn)車輛、特殊用途車輛的嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)則基于高頻使用的安全需求。新能源汽車的專項(xiàng)檢測(cè)規(guī)則，更是針對(duì)其核心部件特性制定，既規(guī)范了技術(shù)指標(biāo)，也為車主的日常使用安全提供了保障。車主需根據(jù)自身車輛類型和使用情況，及時(shí)關(guān)注年檢時(shí)間，通過官方渠道了解最新政策，確保車輛始終處于合規(guī)狀態(tài)，保障道路行駛安全。

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