2023年起，15年以上的非營運(yùn)9座及以下小微型客車（面包車除外）確實(shí)調(diào)整為一年一審，這是車檢政策針對(duì)家用車需求的優(yōu)化升級(jí)。

此前，15年以上的老車需執(zhí)行“一年兩審”，而2023年的新規(guī)聚焦主流家用車場(chǎng)景，明確將該類車型的檢測(cè)頻次統(tǒng)一為每年一次，車齡計(jì)算以行駛證注冊(cè)日期為準(zhǔn)——比如2008年注冊(cè)的家用轎車，2023年進(jìn)入第15年時(shí)，僅需每年完成一次上線檢驗(yàn)即可。不過這一調(diào)整僅適用于非營運(yùn)小微型客車，營運(yùn)車輛、載貨汽車及大中型非營運(yùn)載客汽車超15年仍需每半年檢測(cè)，面包車等特殊車型也不適用新規(guī)。同時(shí)，新規(guī)雖放寬了檢測(cè)周期，但車輛安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)并未降低，上線檢測(cè)項(xiàng)目仍嚴(yán)格遵循國家標(biāo)準(zhǔn)，既減輕了老車主的年檢負(fù)擔(dān)，也守住了行車安全的底線。

此前，15年以上的老車需執(zhí)行“一年兩審”，而2023年的新規(guī)聚焦主流家用車場(chǎng)景，明確將該類車型的檢測(cè)頻次統(tǒng)一為每年一次，車齡計(jì)算以行駛證注冊(cè)日期為準(zhǔn)——比如2008年注冊(cè)的家用轎車，2023年進(jìn)入第15年時(shí)，僅需每年完成一次上線檢驗(yàn)即可。不過這一調(diào)整僅適用于非營運(yùn)小微型客車，營運(yùn)車輛、載貨汽車及大中型非營運(yùn)載客汽車超15年仍需每半年檢測(cè)，面包車等特殊車型也不適用新規(guī)。同時(shí)，新規(guī)雖放寬了檢測(cè)周期，但車輛安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)并未降低，上線檢測(cè)項(xiàng)目仍嚴(yán)格遵循國家標(biāo)準(zhǔn)，既減輕了老車主的年檢負(fù)擔(dān)，也守住了行車安全的底線。

2023年的車輛年檢新規(guī)還對(duì)不同類型車輛的檢測(cè)周期進(jìn)行了全面梳理。私家車方面，6年以下每兩年申領(lǐng)檢驗(yàn)合格標(biāo)志無需上線；6至10年的車輛，僅需在第6年和第10年上線檢測(cè)，第8年可直接申領(lǐng)標(biāo)志；10年以上車輛則保持每年上線檢驗(yàn)。營運(yùn)載客汽車5年內(nèi)每年一檢，5年以上每半年一檢；載貨汽車和大中型非營運(yùn)載客汽車10年內(nèi)每年一檢，10年以上每半年一檢；摩托車4年內(nèi)每兩年一檢，4年以上每年一檢。此外，面包車、非法改裝車輛及發(fā)生過人員傷亡交通事故的車輛，不適用上述優(yōu)化后的年檢規(guī)則，需按原有要求執(zhí)行。

此次新規(guī)還簡化了年檢流程并減免了部分檢測(cè)項(xiàng)目。2023年起，年檢取消了暴力尾氣檢測(cè)、燈光偏差、車輛懸架、車速、噪音、手剎這6個(gè)審驗(yàn)項(xiàng)目，同時(shí)優(yōu)化了預(yù)約機(jī)制——車主可通過交管12123手機(jī)APP提前預(yù)約時(shí)間和地點(diǎn)，最快半小時(shí)即可完成檢測(cè)，且支持一次性結(jié)清費(fèi)用。部分地區(qū)還試點(diǎn)在4S店開展車檢服務(wù)，進(jìn)一步提升了年檢的便利性。值得注意的是，新能源汽車的年檢周期與燃油車保持一致，而針對(duì)新能源汽車的專項(xiàng)檢驗(yàn)規(guī)程《新能源汽車運(yùn)行安全性能檢驗(yàn)規(guī)程》將于2025年3月1日實(shí)施，屆時(shí)動(dòng)力蓄電池安全充電檢驗(yàn)、電氣安全檢驗(yàn)等將成為必檢項(xiàng)目，確保新能源車輛的運(yùn)行安全。

總體而言，2023年車輛年檢新規(guī)通過細(xì)化不同車型的檢測(cè)周期、簡化流程、減免冗余項(xiàng)目，在保障車輛安全的前提下，切實(shí)降低了車主的時(shí)間和經(jīng)濟(jì)成本。無論是15年以上老車“一年一審”的調(diào)整，還是新能源汽車專項(xiàng)檢驗(yàn)規(guī)程的提前布局，都體現(xiàn)了政策對(duì)市場(chǎng)需求的精準(zhǔn)響應(yīng)，既兼顧了家用車用戶的實(shí)際便利，也為汽車產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展提供了支持。

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