**市場監(jiān)管總局出臺新規(guī)：汽車行業(yè)促銷與定價全面規(guī)范**

2026年2月12日，市場監(jiān)管總局正式發(fā)布《汽車行業(yè)價格行為合規(guī)指南》（以下簡稱《指南》），以五章28條框架系統(tǒng)性規(guī)范汽車促銷、定價及內(nèi)部監(jiān)督機制，標志著我國汽車市場從粗放式價格競爭向精細化合規(guī)管理轉(zhuǎn)型。新規(guī)聚焦價格決策、銷售合同管理、內(nèi)部監(jiān)督、應急處置、風險防控及合規(guī)培訓六大機制，旨在遏制“虛假折扣”“捆綁銷售”等亂象，同時與“兩新”補貼政策形成協(xié)同效應，推動行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

**價格透明化：從“暗箱操作”到全流程監(jiān)管**

《指南》首次明確要求車企及經(jīng)銷商建立價格決策留痕制度，所有促銷方案需經(jīng)合規(guī)審核并備案，確保終端售價與宣傳一致。針對此前消費者反映強烈的“低配車加價提車”“金融服務費不透明”等問題，新規(guī)要求銷售合同必須逐項列明費用構(gòu)成，禁止強制搭售保險、裝潢等附加服務。中國汽車流通協(xié)會專家指出，此舉將大幅減少消費糾紛，尤其在新一輪“以舊換新”政策實施背景下，避免補貼資金被變相截留。

**動態(tài)響應機制：平衡市場活力與風險防控**

為應對價格戰(zhàn)引發(fā)的行業(yè)波動，《指南》創(chuàng)新性提出“價格應急處置”機制，要求企業(yè)設立價格波動預警閾值，當區(qū)域市場價格異常下跌超過5%時，需啟動內(nèi)部評估并報備監(jiān)管部門。市場監(jiān)管總局相關(guān)負責人表示，該機制并非干預市場定價，而是防范惡性競爭導致的產(chǎn)業(yè)鏈風險。以2025年部分車企因盲目降價導致資金鏈斷裂為例，新規(guī)將引導企業(yè)通過技術(shù)升級而非低價傾銷參與競爭。

**與“兩新”政策協(xié)同：補貼紅利精準釋放**

值得注意的是，《指南》與2026年“兩新”補貼政策形成深度聯(lián)動。一方面，明確要求車企在享受國家補貼時不得虛報車價套取資金；另一方面，鼓勵企業(yè)將補貼與合規(guī)定價結(jié)合，例如對新能源車按指導價12%的補貼上限直接讓利消費者。國家節(jié)能中心分析顯示，新規(guī)實施后，消費者購買一輛20萬元新能源車，疊加國家置換補貼（1.5萬元）、購置稅減半（1萬元）及企業(yè)合規(guī)讓利（2.4萬元），綜合優(yōu)惠可達4.9萬元，較2025年實際購車成本下降24.5%。

**地方試點先行：差異化探索合規(guī)路徑**

新規(guī)賦予地方市場監(jiān)管部門靈活裁量權(quán)，允許結(jié)合區(qū)域消費特點制定實施細則。例如，安徽省在新能源汽車消費季中，將價格合規(guī)納入企業(yè)申領(lǐng)地方補貼的前置條件；山東省則對違規(guī)促銷企業(yè)建立“黑名單”，限制其參與政府采購。業(yè)內(nèi)認為，這種“全國統(tǒng)一框架+地方創(chuàng)新落地”的模式，既避免了政策“一刀切”，又為全國統(tǒng)一大市場建設提供了實踐經(jīng)驗。

**車企加速轉(zhuǎn)型：從價格戰(zhàn)到價值戰(zhàn)**

面對新規(guī)，頭部車企已率先調(diào)整策略。比亞迪、吉利等品牌在2026年春節(jié)促銷中，明確標注“國補+企業(yè)讓利”明細，并推出保值回購計劃增強消費者信心；造車新勢力如蔚來、小鵬則強化智能駕駛訂閱服務等非價格競爭手段。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2026年1月新能源汽車終端投訴量同比下降37%，合規(guī)化定價對市場信心的提振效果顯著。

隨著《指南》落地，汽車行業(yè)正步入“政策引導合規(guī)、合規(guī)驅(qū)動升級”的新周期。市場監(jiān)管總局強調(diào)，下一步將聯(lián)合工信部、商務部開展專項督查，重點查處虛標價格、套取補貼等行為，確保行業(yè)健康有序發(fā)展。

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