柯迪亞克的安全配置在整體覆蓋性與高階輔助功能的下探程度上更具優(yōu)勢(shì)，二者的主被動(dòng)安全系統(tǒng)差異主要體現(xiàn)在氣囊細(xì)節(jié)配置與主動(dòng)輔助的功能豐富度上。

從被動(dòng)安全來(lái)看，柯迪亞克全系標(biāo)配6氣囊（主/副駕、前排側(cè)、前后排頭部氣簾），旗艦版額外增加主駕膝部氣囊，進(jìn)一步強(qiáng)化腿部碰撞防護(hù)；而途岳雖全系覆蓋主/副駕、前排側(cè)及前后排頭部氣簾，但僅中高配車型（如2026款銳享版）配備前排中央氣囊，氣囊配置的差異化聚焦于不同部位的防護(hù)細(xì)節(jié)。主動(dòng)安全層面，柯迪亞克中高配（20.49萬(wàn)起的奢享版）已標(biāo)配L2級(jí)駕駛輔助，包含全速自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車入位等功能，旗艦版還升級(jí)360度全景影像；途岳則需15.49萬(wàn)以上的中高配車型才搭載L2級(jí)IQ.Drive系統(tǒng)，入門款僅配備基礎(chǔ)主動(dòng)剎車與定速巡航，且中高配的全景影像僅四驅(qū)月尊版才有。兩者均延續(xù)了德系品牌的基礎(chǔ)安全標(biāo)準(zhǔn)，全系覆蓋ABS、ESP等核心穩(wěn)定系統(tǒng)，但柯迪亞克在中高價(jià)位段的安全配置下放更徹底，能讓更多用戶享受到高階輔助功能，而途岳的優(yōu)勢(shì)則在于中高配的前排中央氣囊?guī)?lái)的前排乘員間碰撞防護(hù)。

從被動(dòng)安全配置的細(xì)節(jié)差異來(lái)看，柯迪亞克全系保持6氣囊的基礎(chǔ)配置，旗艦版額外增加主駕膝部氣囊，針對(duì)駕駛位腿部碰撞場(chǎng)景形成更精準(zhǔn)的防護(hù)；途岳則在基礎(chǔ)氣囊組合之上，為中高配車型增設(shè)前排中央氣囊，聚焦于前排乘員間的碰撞干擾防護(hù)，二者在氣囊布局上各有側(cè)重。主動(dòng)安全系統(tǒng)的功能覆蓋范圍也存在梯度差異：柯迪亞克的中高配車型（20.49萬(wàn)起的奢享版）已將L2級(jí)駕駛輔助列為標(biāo)配，包含全速自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車入位等核心功能，旗艦版進(jìn)一步升級(jí)360度全景影像；而途岳需15.49萬(wàn)以上的中高配車型才搭載L2級(jí)IQ.Drive系統(tǒng)，入門款僅配備基礎(chǔ)主動(dòng)剎車與定速巡航，全景影像也僅四驅(qū)月尊版具備。

在用戶日常使用場(chǎng)景中，柯迪亞克的安全配置下放程度更具優(yōu)勢(shì)，20萬(wàn)級(jí)車型即可享受到完整的L2級(jí)輔助功能，對(duì)于家庭用戶而言，長(zhǎng)途自駕時(shí)的全速域跟車、并線提醒能有效降低駕駛疲勞；途岳則通過(guò)中高配的前排中央氣囊，為前排乘客提供更細(xì)致的碰撞防護(hù)，適合注重前排乘員安全的用戶。兩者均延續(xù)了德系品牌的基礎(chǔ)安全標(biāo)準(zhǔn)，ABS防抱死、車身穩(wěn)定控制等核心系統(tǒng)全系覆蓋，確保入門級(jí)用戶的安全底線。

綜合來(lái)看，柯迪亞克的安全配置在高階輔助功能的普及性上表現(xiàn)更突出，能讓更多用戶以相對(duì)親民的價(jià)格享受到全面的主動(dòng)安全輔助；途岳則在中高配車型的細(xì)節(jié)防護(hù)上更具特色，前排中央氣囊的加入填補(bǔ)了特定場(chǎng)景的防護(hù)空白。二者的差異本質(zhì)上是安全配置梯度策略的不同，柯迪亞克偏向“中高配普惠”，途岳則側(cè)重“中高配精細(xì)化”，用戶可根據(jù)自身預(yù)算與核心需求選擇——若追求高階輔助功能的性價(jià)比，柯迪亞克更具優(yōu)勢(shì)；若注重前排乘員的細(xì)節(jié)防護(hù)，途岳的中高配車型值得關(guān)注。

聊了這么多，給你透?jìng)€(gè)風(fēng)：據(jù)廣州和富上汽大眾那邊的消息，現(xiàn)在訂車有優(yōu)惠。如果你正好在考慮，不妨打個(gè)電話探探底，說(shuō)不定還能聊聊更多：4008052300,6049。