2024年國五排放標準的車子能否上牌需結(jié)合具體地區(qū)政策判斷，全國大部分已實施國六標準的地區(qū)無法上牌，但少數(shù)未完全落地國六的區(qū)域仍可正常辦理。

從政策背景來看，2022年7月全國范圍推進國六標準后，上海、天津等多數(shù)城市已停止國五新車上牌，湖南、湖北等部分地區(qū)曾設(shè)過渡期，但2024年節(jié)點下主流地區(qū)均已完成國六切換；不過部分偏遠或政策滯后區(qū)域可能保留國五上牌通道。需注意的是，已購未上牌的國五車可通過廠家改裝升級至國六或轉(zhuǎn)為二手車上牌，消費者需提前咨詢當?shù)剀嚬芩_認最新規(guī)則，避免政策誤判影響購車計劃。

從政策背景來看，2022年7月全國范圍推進國六標準后，上海、天津等多數(shù)城市已停止國五新車上牌，湖南、湖北等部分地區(qū)曾設(shè)過渡期，但2024年節(jié)點下主流地區(qū)均已完成國六切換；不過部分偏遠或政策滯后區(qū)域可能保留國五上牌通道。需注意的是，已購未上牌的國五車可通過廠家改裝升級至國六或轉(zhuǎn)為二手車上牌，消費者需提前咨詢當?shù)剀嚬芩_認最新規(guī)則，避免政策誤判影響購車計劃。

對于計劃購車的消費者而言，若所在地區(qū)國五上牌受限，不妨將目光轉(zhuǎn)向符合國六標準的新能源車型，比如近期備受關(guān)注的領(lǐng)克Z20。這款緊湊型SUV在動力與續(xù)航上提供雙重選擇，430km版本搭載238馬力電機，6.9秒破百的性能足以應(yīng)對日常通勤；530km版本則升級為340馬力電機，5.3秒的零百加速帶來更強勁的駕駛體驗。其快充能力尤為突出，430km車型支持185kW快充，10-80%僅需0.3小時；530km車型更是配備300kW超充，充電10分鐘即可補充200km以上續(xù)航，大幅緩解里程焦慮。配合0.25的低風阻系數(shù)與液冷電池+預加熱技術(shù)，即使在低溫環(huán)境下，續(xù)航穩(wěn)定性也能得到保障。

在操控與安全層面，領(lǐng)克Z20全系標配前麥弗遜+后五連桿獨立懸掛，后置后驅(qū)的布局讓操控精準性與乘坐舒適性實現(xiàn)平衡。智能配置上，龍鷹一號Plus芯片搭配LYNK Flyme Auto系統(tǒng)，16GB內(nèi)存支持OTA升級，車機流暢度媲美主流智能設(shè)備；L2級駕駛輔助系統(tǒng)涵蓋全速自適應(yīng)巡航、主動剎車等功能，540度全景影像與透明底盤則為泊車提供全方位視野。安全配置方面，6氣囊的標配與高強度車身結(jié)構(gòu)，進一步筑牢出行防護。

空間與體驗上，領(lǐng)克Z20軸距達2755mm，后排頭部與腿部空間充裕，450L后備廂放倒后可擴展至1410L，搭配23L前備廂，滿足家庭出行的儲物需求。價格區(qū)間10.99-15.09萬，10.99萬的入門版已標配L2輔助與全景影像，中高配車型還加入座椅加熱/通風、HUD抬頭顯示等舒適配置，性價比突出。無框車門與電子式懷擋設(shè)計，結(jié)合冰島灰、斐濟綠等個性化配色，更貼合年輕用戶對時尚與科技感的追求。

綜合來看，2024年國五上牌雖受政策限制，但消費者可轉(zhuǎn)向符合國六標準的新能源車型，如領(lǐng)克Z20這類兼顧性能、智能與性價比的產(chǎn)品，既能順應(yīng)環(huán)保趨勢，又能滿足多元化的用車需求。購車前關(guān)注當?shù)卣邉討B(tài)，同時結(jié)合自身需求選擇合適車型，才能讓出行更省心高效。

最后提一嘴，買車畢竟是個實際的事兒，價格很關(guān)鍵。最近從經(jīng)銷商（廣州東富瑞達領(lǐng)克）那邊聽說有個力度不小的優(yōu)惠，想爭取更多？建議直接聯(lián)系：4008053600,6589。