成都今日工作日機動車限行的具體時間段為早上7:30至晚上20:00，這一限行時段覆蓋繞城高速公路以內(nèi)的所有道路，旨在通過科學(xué)的交通管理優(yōu)化主城區(qū)通行效率。限行規(guī)則適用于川A及外地籍小型、微型載客汽車，而新能源汽車、公共汽車、出租汽車等特殊營運車輛可不受限制自由通行。限行尾號按工作日對應(yīng)日期劃分，周一至周五分別限行1和6、2和7、3和8、4和9、5和0，周末及法定節(jié)假日則暫不實施尾號限行措施。限行范圍涵蓋錦江區(qū)、青羊區(qū)、金牛區(qū)、武侯區(qū)、成華區(qū)等傳統(tǒng)城區(qū)，以及高新區(qū)、天府新區(qū)部分納入繞城高速內(nèi)的路段，新能源汽車懸掛專用號牌即可在限行時段內(nèi)正常通行。

此次限行政策的實施周期為2026年2月7日至3月3日，期間每個工作日的限行時段保持一致，均為早7:30至晚20:00。這一時間段的設(shè)定充分考慮了城市交通流量的高峰分布，早高峰時段覆蓋了市民上班通勤的主要時段，晚高峰則涵蓋了下班及夜間出行的集中期，通過錯峰管控有效緩解核心區(qū)域的交通壓力。限行對象明確為小型、微型載客汽車，無論是本地川A牌照還是外地籍車輛，均需遵守同一規(guī)則，確保了政策執(zhí)行的公平性。

在限行范圍的劃定上，政策以繞城高速公路為邊界，將傳統(tǒng)主城區(qū)與部分新興功能區(qū)納入統(tǒng)一管理。錦江區(qū)、青羊區(qū)等老城區(qū)作為商業(yè)與行政核心，交通流量常年處于高位，限行措施能直接減少主干道的車輛密度；而高新區(qū)、天府新區(qū)的部分路段雖屬于城市新開發(fā)區(qū)域，但隨著產(chǎn)業(yè)與人口的集聚，交通需求增長迅速，納入限行范圍有助于提前疏導(dǎo)潛在擁堵。新能源汽車作為綠色出行的重要載體，憑借專用號牌可不受限行限制，這一規(guī)定既響應(yīng)了國家節(jié)能減排的政策導(dǎo)向，也為市民選擇環(huán)保車型提供了實際便利。

公共交通與特殊營運車輛的豁免，體現(xiàn)了政策的人性化考量。公共汽車、出租汽車承擔(dān)著城市基礎(chǔ)出行服務(wù)功能，不受限行約束可保障公共交通系統(tǒng)的高效運轉(zhuǎn)，引導(dǎo)更多市民選擇集約化出行方式。同時，法定節(jié)假日與周末的不限行安排，兼顧了市民的休閑出行需求，使政策在管控交通的同時，最大程度減少對日常生活的影響。

總體而言，成都此次限行政策通過精準(zhǔn)的時段、范圍與對象設(shè)定，構(gòu)建了一套兼顧效率與公平的交通管理體系。其實施周期明確、規(guī)則清晰，既針對工作日高峰時段的擁堵問題提出了切實解決方案，又通過對新能源汽車與公共交通的支持，推動城市交通結(jié)構(gòu)向綠色、高效轉(zhuǎn)型。政策的細(xì)節(jié)設(shè)計充分考慮了不同群體的出行需求，為城市交通的可持續(xù)發(fā)展提供了有力支撐。

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