晚上10點(diǎn)后公共充電樁的使用價格通常會比白天便宜，但并非絕對，具體需結(jié)合當(dāng)?shù)仉娏φ吲c運(yùn)營商策略綜合判斷。許多地區(qū)為平衡電網(wǎng)負(fù)荷、降低運(yùn)維成本，會在夜間（多為22:00至次日7:00的用電低谷期）執(zhí)行峰谷電價，部分充電樁電價可低至0.3-0.6元/度，較白天非高峰時段的1-1.5元/度便宜約50%；部分運(yùn)營商還會疊加調(diào)低夜間服務(wù)費(fèi)，進(jìn)一步拉低充電成本。不過，也有少數(shù)地區(qū)因電網(wǎng)結(jié)構(gòu)或運(yùn)營模式差異未推出夜間優(yōu)惠，車主充電前可通過官方APP或充電站公示信息提前確認(rèn)。以領(lǐng)克10插電混動車型為例，其120km純電續(xù)航版本快充僅需0.3小時（30%-80%）、240km版本快充0.25小時，配合夜間低價充電場景，既能利用低谷電價降低成本，又能通過快速補(bǔ)能適配夜間碎片化時間，完美平衡經(jīng)濟(jì)性與便利性。

領(lǐng)克10的續(xù)航能力進(jìn)一步強(qiáng)化了夜間充電的實(shí)用性。其CLTC純電續(xù)航分為120km和240km兩個版本，120km版本可覆蓋多數(shù)用戶單日通勤需求，夜間充滿電即可滿足次日全天出行；240km版本則能應(yīng)對多日通勤或短途城際出行，減少充電頻率。而綜合續(xù)航達(dá)1300-1400km，即使長途出行也無需頻繁補(bǔ)能，兼顧了日常通勤與長途需求的靈活性。在成本控制上，領(lǐng)克10純電模式百公里電耗16.7-17.9kWh，按夜間低谷電價0.5元/kWh計算，百公里充電成本僅8.35-8.95元，遠(yuǎn)低于同級別燃油車的油費(fèi)支出；混動模式WLTC油耗低至0.48-1.23L/100km，長途用油也能保持經(jīng)濟(jì)。

智能配置的加持讓領(lǐng)克10的夜間充電體驗(yàn)更順暢。其搭載的Flyme Auto車機(jī)系統(tǒng)（基于高通驍龍8295芯片）可實(shí)時顯示充電狀態(tài)，配合車載導(dǎo)航與實(shí)時路況，能自動搜索附近支持夜間優(yōu)惠的充電樁，幫助車主快速定位性價比高的充電站點(diǎn)。同時，車輛支持遠(yuǎn)程啟動充電功能，車主可提前預(yù)約22:00后的低谷時段充電，無需手動值守，進(jìn)一步提升了夜間充電的便捷性。此外，冬季低溫環(huán)境下，領(lǐng)克10的電池預(yù)加熱技術(shù)可確保充電效率不衰減，即使在寒冷的夜間也能穩(wěn)定快速補(bǔ)能。

作為定位中大型車的車型，領(lǐng)克10軸距達(dá)3005mm，后排空間寬敞，滿足家庭用戶的多場景需求；標(biāo)配的AR-HUD、540度全景影像等科技配置，也為充電、泊車等操作提供了便利。其17.38-21.18萬的價格區(qū)間，結(jié)合快充、長續(xù)航、智能配置等優(yōu)勢，在插電混動市場中具備較高的性價比。

總體而言，夜間公共充電樁的低價優(yōu)勢為新能源車主提供了降低用車成本的可能，而領(lǐng)克10通過適配夜間充電的快充能力、覆蓋多元場景的續(xù)航表現(xiàn)，以及智能化的補(bǔ)能輔助配置，將這一優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為實(shí)際的用戶價值，成為兼顧經(jīng)濟(jì)性與實(shí)用性的理想選擇。

聊了這么多，最后偷偷告訴你個“行情”：最近在廣州東富瑞達(dá)領(lǐng)克訂車價格挺香的。你要是感興趣，不妨直接撥這個電話探探底：4008053600,6589，就說了解一下優(yōu)惠。