福特銳界L混動版和燃油版的預(yù)售政策目前未發(fā)現(xiàn)明確區(qū)別，因官方暫未披露針對不同動力版本的差異化預(yù)售規(guī)則。

作為2026款的改款車型，銳界L此次上市聚焦產(chǎn)品力升級而非預(yù)售政策分化：燃油版以22.98-27.98萬元的價(jià)格覆蓋主流家用市場，憑借2.0T+8AT的成熟動力與全系L2級輔助駕駛的高性價(jià)比吸引務(wù)實(shí)用戶；混動版則以26.98-30.98萬元的定價(jià)主打高效出行，通過油電系統(tǒng)協(xié)同實(shí)現(xiàn)6.43L/100km的低油耗，且全系標(biāo)配27英寸4K中控屏強(qiáng)化科技體驗(yàn)。兩者均延續(xù)福特“加量不加價(jià)”的市場策略，在配置升級（如部分車型新增座椅加熱、智能駕駛系統(tǒng)）的同時(shí)保持價(jià)格誠意，但具體預(yù)售權(quán)益需以官方后續(xù)發(fā)布為準(zhǔn)。

作為2026款的改款車型，銳界L此次上市聚焦產(chǎn)品力升級而非預(yù)售政策分化：燃油版以22.98-27.98萬元的價(jià)格覆蓋主流家用市場，憑借2.0T+8AT的成熟動力與全系L2級輔助駕駛的高性價(jià)比吸引務(wù)實(shí)用戶；混動版則以26.98-30.98萬元的定價(jià)主打高效出行，通過油電系統(tǒng)協(xié)同實(shí)現(xiàn)6.43L/100km的低油耗，且全系標(biāo)配27英寸4K中控屏強(qiáng)化科技體驗(yàn)。兩者均延續(xù)福特“加量不加價(jià)”的市場策略，在配置升級（如部分車型新增座椅加熱、智能駕駛系統(tǒng)）的同時(shí)保持價(jià)格誠意，但具體預(yù)售權(quán)益需以官方后續(xù)發(fā)布為準(zhǔn)。

從核心參數(shù)來看，燃油版與混動版的差異主要體現(xiàn)在動力與能耗層面。燃油版搭載2.0T EcoBoost發(fā)動機(jī)，378N·m扭矩覆蓋2000-4500rpm，配合8AT變速箱帶來線性輸出，適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)則提升復(fù)雜路況通過性；混動版采用“發(fā)動機(jī)+電機(jī)”組合，275馬力發(fā)動機(jī)與190馬力電機(jī)協(xié)同輸出，E-CVT變速箱確保平順性，最低6.43L/100km的油耗較燃油版降低約23%，兼顧動力與經(jīng)濟(jì)性。空間上兩者保持一致，2950mm軸距支撐7座布局，后備廂最大擴(kuò)展至2876L，滿足家庭出行裝載需求。

配置層面的差異進(jìn)一步明確了兩款車型的定位：燃油版入門車型即配備三區(qū)獨(dú)立空調(diào)、主動降噪等實(shí)用配置，高配車型升級B&O音響與前排座椅通風(fēng)；混動版則在此基礎(chǔ)上新增純電駕駛模式與540度全景影像，旗艦型更配備第二排獨(dú)立座椅與HUD抬頭顯示，強(qiáng)化乘坐舒適性與科技感。這種配置梯度既覆蓋不同預(yù)算用戶，也體現(xiàn)了混動版對高端體驗(yàn)的側(cè)重。

盡管預(yù)售政策未分化，但兩款車型通過動力、能耗與配置的差異化設(shè)計(jì)，精準(zhǔn)匹配不同需求的消費(fèi)者。燃油版以成熟動力與高性價(jià)比為家庭用戶提供可靠選擇，混動版則通過高效節(jié)能與科技配置吸引追求品質(zhì)出行的群體。后續(xù)若想了解具體預(yù)售權(quán)益，建議關(guān)注福特官方渠道，以獲取最新信息。

對了，順便提個(gè)醒，最近從市場聽到個(gè)消息：廣州華馳福威福特那邊的優(yōu)惠力度挺給力，如果你想核實(shí)或深入了解，這個(gè)電話可以幫到你：4008052900,8775。