寶駿E300的安全性配置涵蓋主動安全、被動安全、電池安全及車內(nèi)基礎(chǔ)安全四大維度，以多場景防護(hù)構(gòu)建全面安全體系。

主動安全層面，其搭載L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)，包含前方防碰撞預(yù)警、車道保持、主動剎車等功能，高配版本更配備ACC自適應(yīng)巡航、360全景影像、輔助泊車與遙控泊車，能在行駛、泊車等場景中主動規(guī)避風(fēng)險；被動安全上，整車超高強(qiáng)度及高強(qiáng)度鋼占比超80%，A、B柱采用一體成型工藝，配合全系標(biāo)配的主/副安全氣囊、胎壓監(jiān)測、ESP等配置，為車內(nèi)人員筑牢物理防護(hù)屏障；電池安全尤為突出，電池包經(jīng)16項嚴(yán)苛測試，高壓系統(tǒng)防護(hù)等級≥IP67、電池包達(dá)IP68，且布局于車身中部由高強(qiáng)度鋼包裹，碰撞后可主動斷電；此外，車輛還歷經(jīng)百萬公里破壞性試驗及安全碰撞、整車涉水等多項專業(yè)測試，以全面驗證安全性能。

主動安全層面，寶駿E300搭載的L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)是核心亮點(diǎn)，它整合了前方防碰撞預(yù)警、車道保持輔助與主動剎車功能。前方防碰撞預(yù)警系統(tǒng)可實(shí)時監(jiān)測與前車的距離，當(dāng)判定存在碰撞風(fēng)險時及時發(fā)出警報；車道保持輔助能在車輛偏離車道時自動修正方向，避免無意識壓線；主動剎車系統(tǒng)則在緊急情況下主動介入制動，進(jìn)一步降低碰撞概率。高配版本還額外配備ACC自適應(yīng)巡航、360°全景影像、輔助泊車和遙控泊車功能，無論是高速巡航的跟車，還是狹窄車位的停放，都能通過智能技術(shù)減少人為操作失誤，提升行駛與泊車場景的安全性。

被動安全方面，車輛采用了超高強(qiáng)度及高強(qiáng)度鋼材占比超80%的車身結(jié)構(gòu)，A柱與B柱均為一體成型工藝，這種設(shè)計大幅提升了車身的抗扭剛度與碰撞耐受性。同時，全系標(biāo)配的主/副駕駛安全氣囊、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)和ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，構(gòu)建起多層防護(hù)體系。安全氣囊能在碰撞瞬間快速彈出緩沖沖擊；胎壓監(jiān)測實(shí)時反饋輪胎壓力狀態(tài)，預(yù)防爆胎風(fēng)險；ESP則通過調(diào)節(jié)車輪制動力與發(fā)動機(jī)輸出，維持車輛行駛穩(wěn)定性，尤其在濕滑路面或緊急變道時發(fā)揮關(guān)鍵作用。

電池安全是新能源車型的重中之重，寶駿E300的電池包通過了16項嚴(yán)苛安全測試，涵蓋擠壓、穿刺、火燒等極端場景。其高壓系統(tǒng)防護(hù)等級≥IP67，電池包防護(hù)等級達(dá)IP68，可在深水中長時間浸泡而不影響性能。電池包布局于車身中部，周圍由高強(qiáng)度鋼材包裹，形成“安全艙”結(jié)構(gòu)，且配備碰撞后主動斷電功能，能在發(fā)生碰撞時第一時間切斷高壓電路，杜絕漏電隱患。

為全面驗證安全性能，寶駿E300還完成了百萬公里破壞性試驗，模擬各種惡劣路況下的長期使用；同時通過了安全碰撞、整車涉水等專業(yè)測試，從設(shè)計到驗證的全流程都以高標(biāo)準(zhǔn)保障車輛安全。

綜合來看，寶駿E300從主動干預(yù)、被動防護(hù)到電池安全，構(gòu)建了多維度的安全體系，既通過智能技術(shù)主動規(guī)避風(fēng)險，又依靠扎實(shí)的結(jié)構(gòu)設(shè)計與嚴(yán)苛測試筑牢安全防線，為用戶提供了全面且可靠的出行保障。

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