這款2021款哈弗H6三代自動擋是長城汽車哪個(gè)工廠制造的?

2021款哈弗H6三代自動擋由長城汽車位于河北保定的徐水工廠制造。作為長城汽車旗下的核心生產(chǎn)基地之一,保定徐水工廠以先進(jìn)的制造標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)模著稱,其總規(guī)劃面積達(dá)1300萬平方米,總投資超300億元,規(guī)劃年產(chǎn)能100萬輛,是支撐哈弗品牌高品質(zhì)生產(chǎn)的重要依托。這款車型作為長城“三高戰(zhàn)略”下的代表產(chǎn)品,從研發(fā)到生產(chǎn)全程貫穿高標(biāo)準(zhǔn)、高科技與高水平管理,其搭載的GW4N20 2.0L渦輪增壓發(fā)動機(jī)、7擋雙離合變速箱等核心部件,以及車身結(jié)構(gòu)、懸架系統(tǒng)等均在該工廠完成嚴(yán)苛的制造與檢驗(yàn)流程,確保車輛的品質(zhì)與性能表現(xiàn)。

作為一款緊湊型SUV,2021款哈弗H6三代自動擋在車身參數(shù)上展現(xiàn)出均衡的設(shè)計(jì)。以2.0T自動兩驅(qū)MAX版為例,其車身長度為4653毫米,寬度1886毫米,高度1730毫米,軸距達(dá)到2738毫米,5門5座的SUV結(jié)構(gòu)既保證了日常家用的空間需求,也符合緊湊型SUV的定位。1590千克的整備質(zhì)量,在兼顧車身剛性的同時(shí),也為車輛的動力表現(xiàn)與燃油經(jīng)濟(jì)性提供了合理的基礎(chǔ)。

動力方面,這款車型搭載的GW4N20 2.0L渦輪增壓發(fā)動機(jī)是長城汽車自主研發(fā)的核心動力總成之一,其最大功率可達(dá)155千瓦,最大扭矩325牛米,匹配7擋雙離合變速箱,前置前驅(qū)的驅(qū)動形式能夠滿足城市通勤與輕度戶外出行的需求。這樣的動力組合既保證了車輛的加速性能,也通過成熟的技術(shù)調(diào)校,實(shí)現(xiàn)了動力輸出的平順性與燃油效率的平衡。

作為哈弗品牌的明星車型,2021款哈弗H6三代自動擋的生產(chǎn)過程依托徐水工廠的先進(jìn)設(shè)備與管理體系。從車身焊接、涂裝到總裝,每一個(gè)環(huán)節(jié)都遵循嚴(yán)格的制造標(biāo)準(zhǔn),尤其是懸架系統(tǒng)等關(guān)鍵部件,均通過專業(yè)設(shè)備完成嚴(yán)苛的檢驗(yàn)測試,確保車輛在行駛過程中的穩(wěn)定性與舒適性。這種對細(xì)節(jié)的把控,不僅體現(xiàn)了長城汽車對產(chǎn)品品質(zhì)的重視,也讓這款車型能夠在市場中保持較強(qiáng)的競爭力。

綜合來看,2021款哈弗H6三代自動擋的誕生,既得益于保定徐水工廠的先進(jìn)制造實(shí)力,也離不開長城汽車“三高戰(zhàn)略”的全面賦能。從生產(chǎn)基地的規(guī)模投入到車型本身的參數(shù)設(shè)計(jì),再到核心動力與制造工藝的把控,每一個(gè)環(huán)節(jié)都圍繞著高品質(zhì)的目標(biāo)推進(jìn),最終呈現(xiàn)出一款符合市場需求的緊湊型SUV產(chǎn)品,為消費(fèi)者提供了兼具性能與實(shí)用性的選擇。

聊了這么多,給你透個(gè)風(fēng):據(jù)廣州友道長城汽車那邊的消息,現(xiàn)在訂車有優(yōu)惠。如果你正好在考慮,不妨打個(gè)電話探探底,說不定還能聊聊更多:4008052300,1147。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬
獲取底價(jià)
阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價(jià)
風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
13.29-19.39萬
獲取底價(jià)

最新問答

適合女生開的6款顏值與性能兼具的越野車,可從硬派經(jīng)典、時(shí)尚個(gè)性、智能實(shí)用等維度選擇,涵蓋不同預(yù)算與風(fēng)格偏好。比如奔馳G級以方盒子造型與強(qiáng)大四驅(qū)系統(tǒng)成為豪華越野標(biāo)桿,12.3英寸雙屏與豪華配置兼顧科技感;Jeep牧馬人憑借七孔格柵與圓形大燈的
用特斯拉充電樁給其他車充電是否會損壞車輛,需結(jié)合充電樁類型、接口兼容性、功率匹配度及軟件適配性綜合判斷,并非絕對會損壞或完全安全。特斯拉的充電樁體系包含超級充電樁、家庭充電樁與目的地充電樁三類,其中超級充電樁通常僅限特斯拉車主使用,家庭樁與
快速充電與慢充對汽車電池充電時(shí)間的影響差異顯著,核心在于充電功率與電流強(qiáng)度的不同。以主流車型為例,慢充(如7kW交流樁)為比亞迪海豹補(bǔ)能0-100%需8.5小時(shí),五菱宏光MINIEV慢充則需12小時(shí);而快充(如120kW直流樁)可為海豹在4
雪佛蘭開拓者2021款的保養(yǎng)成本不算高,小保養(yǎng)單次約760-800元,大保養(yǎng)費(fèi)用隨項(xiàng)目及優(yōu)惠活動浮動,三年6萬公里總保養(yǎng)成本約11565元,年均3855元,在同級別中大型SUV里處于中等偏低水平。作為出自通用C1平臺的美式7座大塊頭,它搭載
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家