2025年5月MPV車型銷量排行榜的冠軍車型是騰勢D9。該車型5月銷售成績達(dá)8686輛，在競爭激烈的MPV賽道中脫穎而出，力壓賽那SIENNA與別克GL8新能源等熱門車型登頂。作為新能源MPV領(lǐng)域的代表，騰勢D9憑借其在續(xù)航與空間上的雙重優(yōu)勢贏得市場認(rèn)可，33.98-66萬元的指導(dǎo)價(jià)覆蓋多元消費(fèi)需求，3110mm軸距搭配航空座椅兼顧商務(wù)與家庭場景，其混動版綜合續(xù)航超1000km、純電版CLTC續(xù)航達(dá)600km的設(shè)計(jì)，有效緩解了用戶長途出行的續(xù)航焦慮，成為當(dāng)下MPV市場中兼具實(shí)用性與技術(shù)亮點(diǎn)的熱門選擇。

從參考資料的對比中可以看到，不同年份5月MPV銷量冠軍存在差異。2024年5月騰勢D9就曾以顯著優(yōu)勢登頂，而2025年其再次奪冠，顯示出這款車型在市場中的持續(xù)競爭力。作為新能源MPV標(biāo)桿，騰勢D9的產(chǎn)品力得到了市場的長期驗(yàn)證，其續(xù)航能力和空間設(shè)計(jì)兩大核心優(yōu)勢，精準(zhǔn)契合了當(dāng)下消費(fèi)者對MPV車型的需求變化——既需要滿足商務(wù)接待的高端感，又要兼顧家庭出行的實(shí)用性。

賽那SIENNA以8476輛的成績位列2025年5月亞軍，與冠軍騰勢D9的差距僅210輛，競爭十分激烈。而別克GL8新能源則以7391輛的銷量位居季軍，值得注意的是，傳統(tǒng)燃油MPV代表別克GL8在2024年5月銷量曾達(dá)11581輛，但2025年5月其新能源版本進(jìn)入前三，反映出MPV市場正加速向新能源轉(zhuǎn)型。這一趨勢不僅體現(xiàn)在銷量排名上，更從車型結(jié)構(gòu)的變化中可見一斑，新能源車型已逐漸成為MPV市場的主流選擇。

從整體市場格局來看，MPV銷量冠軍的更迭與產(chǎn)品技術(shù)迭代密切相關(guān)。騰勢D9的連續(xù)奪冠，離不開其對用戶需求的深度洞察：混動版解決了長途續(xù)航痛點(diǎn)，純電版則滿足了城市通勤的環(huán)保需求，3110mm軸距帶來的寬敞空間，配合航空座椅等配置，讓商務(wù)與家庭場景的切換更加自然。這種“全能型”產(chǎn)品定位，使其在眾多MPV車型中脫穎而出，也為其他品牌提供了產(chǎn)品研發(fā)的參考方向。

綜合來看，2025年5月MPV銷量排行榜的結(jié)果，既體現(xiàn)了騰勢D9的產(chǎn)品實(shí)力，也反映了新能源MPV市場的快速發(fā)展。隨著消費(fèi)者對新能源車型接受度的提升，以及車企在技術(shù)研發(fā)上的持續(xù)投入，MPV市場的競爭將更加聚焦于續(xù)航、空間、智能化等核心維度，而能夠精準(zhǔn)把握這些需求的車型，將在未來的市場中占據(jù)更有利的位置。

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