途昂和漢蘭達(dá)在空間表現(xiàn)上的核心差異，在于途昂以“絕對(duì)尺寸優(yōu)勢(shì)”實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景乘坐與裝載的從容，而漢蘭達(dá)以“靈活實(shí)用設(shè)計(jì)”平衡日常家用的多元需求。

途昂作為中大型SUV，憑借超5.1米的車長(zhǎng)與2980mm的軸距，為三排空間奠定了扎實(shí)基礎(chǔ)：175cm成年人坐進(jìn)第三排仍有一拳腿部余量，坐墊高度35cm帶來(lái)更貼合人體工學(xué)的支撐，即便是長(zhǎng)途乘坐也不易產(chǎn)生局促感；七座狀態(tài)下后備箱可容納兩個(gè)20寸行李箱，放倒后最大容積達(dá)2427L，足以應(yīng)對(duì)露營(yíng)裝備、大件家具等裝載需求，甚至六座版本的獨(dú)立座椅設(shè)計(jì)，還能兼顧第二排乘客的尊貴感與第三排進(jìn)出的便利性。

漢蘭達(dá)則聚焦中型SUV的實(shí)用主義，以2850mm軸距配合靈活的座椅布局，精準(zhǔn)適配家庭日常場(chǎng)景：第二排支持前后滑動(dòng)與靠背調(diào)節(jié)，可靈活平衡“二排腿部空間”與“三排可用性”，中央地臺(tái)隆起小的設(shè)計(jì)也讓中間乘客更舒適；五座版本能釋放出充裕的后備箱空間，七座模式下雖第三排更偏向應(yīng)急，但全系統(tǒng)一的4965mm車長(zhǎng)與1930mm車寬，仍能保證前兩排乘客的舒展乘坐體驗(yàn)，頂配車型的“副駕駛席座椅后排電動(dòng)可調(diào)”功能，更能進(jìn)一步拓展后排腿部空間，讓家庭出行的細(xì)節(jié)體驗(yàn)更貼心。

兩者的空間差異，本質(zhì)是對(duì)“大家庭需求”的不同解讀——途昂用尺寸優(yōu)勢(shì)覆蓋從日常通勤到長(zhǎng)途露營(yíng)的全場(chǎng)景，漢蘭達(dá)則用靈活設(shè)計(jì)把家用場(chǎng)景的實(shí)用性做到極致。

途昂作為中大型SUV，憑借超5.1米的車長(zhǎng)與2980mm的軸距，為三排空間奠定了扎實(shí)基礎(chǔ)：175cm成年人坐進(jìn)第三排仍有一拳腿部余量，坐墊高度35cm帶來(lái)更貼合人體工學(xué)的支撐，即便是長(zhǎng)途乘坐也不易產(chǎn)生局促感；七座狀態(tài)下后備箱可容納兩個(gè)20寸行李箱，放倒后最大容積達(dá)2427L，足以應(yīng)對(duì)露營(yíng)裝備、大件家具等裝載需求，甚至六座版本的獨(dú)立座椅設(shè)計(jì)，還能兼顧第二排乘客的尊貴感與第三排進(jìn)出的便利性。

漢蘭達(dá)則聚焦中型SUV的實(shí)用主義，以2850mm軸距配合靈活的座椅布局，精準(zhǔn)適配家庭日常場(chǎng)景：第二排支持前后滑動(dòng)與靠背調(diào)節(jié)，可靈活平衡“二排腿部空間”與“三排可用性”，中央地臺(tái)隆起小的設(shè)計(jì)也讓中間乘客更舒適；五座版本能釋放出充裕的后備箱空間，七座模式下雖第三排更偏向應(yīng)急，但全系統(tǒng)一的4965mm車長(zhǎng)與1930mm車寬，仍能保證前兩排乘客的舒展乘坐體驗(yàn)，頂配車型的“副駕駛席座椅后排電動(dòng)可調(diào)”功能，更能進(jìn)一步拓展后排腿部空間，讓家庭出行的細(xì)節(jié)體驗(yàn)更貼心。

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