大眾汽車越野的優(yōu)勢(shì)不少。

首先動(dòng)力強(qiáng)勁，像途銳搭載 EA839 3.0T V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 340 馬力，最大扭矩 450 ?！っ?。

四驅(qū)系統(tǒng)出色，比如途銳的 4Motion 全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，集成托森式中央差速器，純機(jī)械構(gòu)造反應(yīng)迅速，能在車輪打滑時(shí)瞬間鎖止，將扭矩分配到有抓地力的車輪實(shí)現(xiàn)快速脫困。

懸掛和通過性好，主動(dòng)式四輪空氣懸架支持 5 種高度調(diào)節(jié)模式，接近角和離去角可達(dá) 28 度，最高離地間隙 258mm，最大涉水深度 550mm，能輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況。

車身結(jié)構(gòu)有優(yōu)勢(shì)，采用鋼鋁混合式結(jié)構(gòu)，提升車身剛性與安全性還兼顧輕量化。

有些車型還有全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，比如途銳 3.0TSI 銳尊版，能提升駕駛穩(wěn)定性。

價(jià)格親民，維修費(fèi)用低，常規(guī)保養(yǎng)約 1000 元。采用非承載式車身結(jié)構(gòu)、四輪獨(dú)立懸掛系統(tǒng)和適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，駕駛體驗(yàn)穩(wěn)定可靠。座椅舒適，后排座椅可調(diào)節(jié)。

不過也存在懸掛偏硬、頭部空間不夠?qū)挸?、后輪?qū)動(dòng)能力有限等不足，但整體優(yōu)勢(shì)還是很突出的。