**比亞迪三款千公里純電車型量產(chǎn)，10分鐘快充顛覆續(xù)航焦慮**

2026年，比亞迪以一場技術(shù)革命重新定義純電出行。工信部最新公示信息顯示，比亞迪旗下仰望U7、騰勢Z9 GT及騰勢Z9三款車型均實(shí)現(xiàn)CLTC工況下超1000公里純電續(xù)航，配合兆瓦閃充技術(shù)“充電10分鐘續(xù)航近千公里”的補(bǔ)能效率，徹底擊穿電動(dòng)車長途出行痛點(diǎn)。

**千公里續(xù)航成標(biāo)配，電池技術(shù)再突破**

三款車型中，仰望U7搭載150度超大容量電池，續(xù)航達(dá)1068公里；騰勢Z9系列則通過122.496度電池實(shí)現(xiàn)1036-1068公里續(xù)航。值得注意的是，三款車型均采用新一代高能量密度磷酸鐵鋰刀片電池，電芯能量密度突破200Wh/kg，在提升續(xù)航的同時(shí)兼顧安全性與低溫性能。比亞迪通過電驅(qū)系統(tǒng)效率優(yōu)化與輕量化設(shè)計(jì)，將百公里電耗控制在行業(yè)領(lǐng)先水平，避免“單純堆電池”的粗放模式。

**兆瓦閃充落地：補(bǔ)能效率比肩燃油車**

2025年發(fā)布的兆瓦閃充技術(shù)已全面適配新車型。該技術(shù)基于1000V高壓平臺(tái)與10C高倍率電池，峰值功率達(dá)1000kW，配合1500kW超充樁，可在10分鐘內(nèi)為150度電池車型補(bǔ)充近1000公里續(xù)航。以仰望U7為例，其150度電池從10%充至80%僅需9分鐘，用戶短暫休息即可完成跨城出行能量儲(chǔ)備。比亞迪同步加速超充網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，2026年計(jì)劃實(shí)現(xiàn)全國80%核心商圈覆蓋，構(gòu)建“充電如加油”的補(bǔ)能生態(tài)。

**技術(shù)普惠：從旗艦到主流市場的降維打擊**

除高端車型外，比亞迪2026年申報(bào)的十余款新車中，海豹06 EV GT、秦MAX等20萬元級(jí)產(chǎn)品純電續(xù)航均突破600公里，部分車型支持800V高壓快充。這種“旗艦技術(shù)快速下放”的策略，源于比亞迪垂直整合體系對(duì)成本的極致控制。正如比亞迪董事長王傳福所言：“技術(shù)領(lǐng)先的真正意義在于讓大眾享受科技紅利?！?

**重新定義電動(dòng)出行邏輯**

三款千公里車型的量產(chǎn)，標(biāo)志著純電動(dòng)車從“城市代步工具”向“全場景出行載體”的轉(zhuǎn)型。配合兆瓦閃充網(wǎng)絡(luò)，用戶單次補(bǔ)能可覆蓋北京至上海的距離（約1200公里），途中僅需一次10分鐘快充。行業(yè)分析指出，比亞迪此舉將加速燃油車市場份額萎縮，2026年或成“電比油快”普及元年。

隨著新車型陸續(xù)交付，比亞迪正以“長續(xù)航+超快充”的雙重技術(shù)壁壘，推動(dòng)新能源汽車競爭進(jìn)入用戶體驗(yàn)為核心的新階段。這場由技術(shù)驅(qū)動(dòng)的變革，或?qū)氐赘膶懭蚱嚠a(chǎn)業(yè)格局。

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