紅旗E115目前尚未公布確切的官方指導(dǎo)價(jià)，參考其量產(chǎn)版車型紅旗E-HS9的定價(jià)及行業(yè)信息，預(yù)計(jì)價(jià)格區(qū)間可能在40萬(wàn)元至60萬(wàn)元之間，也有消息稱或50萬(wàn)起步、甚至觸及60-80萬(wàn)元區(qū)間。作為紅旗品牌定位高端的全尺寸純電動(dòng)SUV，紅旗E115的價(jià)格預(yù)期與其旗艦身份相契合——從已上市的量產(chǎn)版紅旗E-HS9來(lái)看，其2025款車型指導(dǎo)價(jià)覆蓋58.98萬(wàn)至77.98萬(wàn)元，憑借長(zhǎng)續(xù)航（最高690km）、強(qiáng)動(dòng)力（最快5秒破百）、空氣懸掛加持的操控體驗(yàn)，以及L2+級(jí)智能駕駛、四座獨(dú)立座椅等豪華配置，成為品牌電動(dòng)化領(lǐng)域的標(biāo)桿之作；而E115作為概念車的原型，其價(jià)格預(yù)期也圍繞這一高端區(qū)間展開(kāi)，既體現(xiàn)了紅旗對(duì)電動(dòng)旗艦的定位，也與車型的技術(shù)投入和豪華屬性相匹配。

從技術(shù)層面看，紅旗E-HS9作為E115的量產(chǎn)版本，其核心配置已展現(xiàn)出高端純電SUV的實(shí)力。動(dòng)力上采用雙電機(jī)四驅(qū)布局，低配置車型總功率達(dá)320kW、扭矩600N·m，0-100km/h加速6.5秒；高配置車型功率提升至405kW、扭矩750N·m，加速僅需5秒，兼顧日常通勤與性能需求。續(xù)航方面搭載寧德時(shí)代120kWh三元鋰電池，最高NEDC續(xù)航690km，支持130kW快充與電池預(yù)加熱/液冷系統(tǒng)，緩解長(zhǎng)途出行的續(xù)航焦慮。底盤采用前雙橫臂+后多連桿獨(dú)立懸掛，高配置車型標(biāo)配空氣懸掛，可實(shí)現(xiàn)軟硬與高低調(diào)節(jié)，配合雪地、越野等地形模式，適配不同路況的駕駛需求。

智能與安全配置同樣貼合高端用戶需求。全系搭載高通驍龍9150芯片與終身免費(fèi)OTA，支持L2級(jí)駕駛輔助功能，包括全速自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車、車道居中控制等；高配置車型還配備記憶泊車、AR-HUD與V2X通訊技術(shù)，進(jìn)一步提升駕駛便利性。被動(dòng)安全方面，除基礎(chǔ)的車身穩(wěn)定控制、防翻滾系統(tǒng)外，中高配置車型增加后排側(cè)氣囊，全方位保障駕乘人員安全?？臻g體驗(yàn)上，E-HS9車身尺寸達(dá)5209×2010×1713/1731mm，軸距3110mm，提供七座、六座、四座三種布局，其中四座版第二排配備獨(dú)立座椅，支持電動(dòng)調(diào)節(jié)、通風(fēng)、加熱與按摩功能，搭配后排中央控制系統(tǒng)，打造專屬尊享空間。

品牌特色上，紅旗E-HS9融合東方美學(xué)與科技感設(shè)計(jì)，矩陣式大燈、雙色車身等元素彰顯旗艦身份，全車隔音玻璃、253色氛圍燈、BOSE音響等配置強(qiáng)化豪華氛圍。品牌強(qiáng)調(diào)“新高尚精致主義”理念，通過(guò)四座版選裝車裁冰箱、個(gè)性化配置選項(xiàng)等細(xì)節(jié)，滿足高端用戶對(duì)定制化體驗(yàn)的需求。這些特性不僅支撐了E-HS9的定價(jià)，也為E115的價(jià)格預(yù)期提供了參考——作為概念原型，E115大概率延續(xù)量產(chǎn)版的高端定位，在配置與體驗(yàn)上保持一致水準(zhǔn)。

綜合來(lái)看，紅旗E115的價(jià)格預(yù)期圍繞高端區(qū)間展開(kāi)，既源于品牌對(duì)電動(dòng)旗艦的定位，也與其潛在的技術(shù)配置、豪華體驗(yàn)密切相關(guān)。盡管官方指導(dǎo)價(jià)尚未公布，但結(jié)合量產(chǎn)版E-HS9的市場(chǎng)表現(xiàn)與行業(yè)趨勢(shì)，其最終定價(jià)將精準(zhǔn)匹配大型純電SUV的高端用戶需求，平衡性能、豪華與科技屬性，進(jìn)一步鞏固紅旗在高端電動(dòng)化領(lǐng)域的市場(chǎng)地位。

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